並且頂過本田開始的三板斧，後頭很多事情，就是營銷中心和工廠這邊的事情了。他能插上手的事情並不多。
“江總，我可是把遠航最賺錢的業務和大動脈，交到你手上了啊。”林遠對著坐在一旁，默默聽著他們討論的姜維宗說。
“林總，您放心，出不了岔子。之前魯總提的物流體系改革的事情很好，我和他們再討論最佳化一下。到時會給公司經營會，提交評估申請報告的。”江推了推鼻樑上的眼鏡，接著說。
“供應鏈版塊，我們加快關鍵環節的控制，必要的時候，我們可以控股。儘量避免卡脖子的事情再次發生。”
“這個卡脖子的事情，一分為二的來看吧。以目前的我們的實力和科技水平來看，是不現實的。只能是多備份幾家供應商，比如說日系的，韓系的，歐系的，美系的。
雞蛋不能放到一個籃子裡，像這次本田，就是因為我們過於依賴臺灣這家變速箱供應商，導致一下就被掐住了。
如果我們多幾家，不同國籍或者資本背景的供應商，我們迴旋的餘地就大得多了。當然，供應鏈產業化，和可控性的追求是不會變的。但也別把自己逼太緊，一步一個腳印，邁踏實了。”
“好的，多謝林總指點。”姜維宗謙虛道。
林遠擺擺手，轉過來對陳宏毅說。
“宏毅總，本田這邊的應對，還是以你們營銷中心為主。政治上的，我們得到了大力支援，這可以放開手腳了。
產能下個月就能搞定，你們有規劃好後續的動作。國內外多條線的發展要兼顧，不能全被推進本田這個泥潭了。”
“好的，林總。只要是東南亞政府這邊能公平公正，後續的事情，本田能出的牌不多了。國內外營銷中心這裡，都各自按節點的走。
比如國內的返鄉摩托車大軍活動，依然會持續進行。東歐國家的聖誕季活動，也正如火如荼的進行。
還有鈴木和雅馬哈，這邊後續的合作談判，需要研究院的協助。畢竟技術類的事情，他們更專業。”
“沒問題，老傅早就說了，到時你們和他溝通。”林遠翻著自己的筆記本，上面詳細的羅列一些重要的工作事項。
“你們首營店，現在搞得怎麼樣了？”
“現在泰國、越南的首批供6家。正在裝修中，預計元旦左右可以開業。後續第二批14家，預計春季前可以開業。目前就規劃了20家，後續會根據運營情況和市場應對來調整。”
“沒問題。沒什麼事，那就先這樣吧，你們都去忙吧。”
剛出去沒多久，林遠電話就響了起來。
“林總，我老傅。”話筒裡傳來了傅國棟的聲音。
“怎麼了，老傅。”
“剛長虹廠的電話來，說要定製幾臺，我們沙狐系列的全地形車。小型工程也要定製一些。”
“定製就定製咯，你們出圖紙，讓運力廠做不就可以了嘛？”林遠有些疑惑，這些問題，不應該要和他說呀。
“額，問題是沒有什麼問題，只是他們要用去的地方比較特別。”傅國棟悠悠的聲音傳了出來。
“怎麼個特別法？難道還上天不成？”林遠也奇怪起來。
“差不多。”傅國棟肯定的道。
