“叔，你太牛逼了。”林遠脫口而出。說完意識好像不對，又怎麼這麼耳熟。轉過頭來，看到小高躍躍欲試的表情。
盤谷銀行是泰國最大的商業銀行，創始家族陳氏，祖籍潮陽。首接或間接的掌控著盤谷銀行半數以上的股權，現在資產應該己經超過80億美元了。商業版圖橫跨金融、實業、地產，是泰國、東南亞有著非常重要影響力的銀行。
“機會大嗎？”陳宏毅插話。
“有一定機率吧。”蔡廣坤有些遲疑。畢竟涉及的東西有些多，不好說。
“行，那叔，你幫打探一下。真有機會的話，我們還是很感興趣的。”林遠果決的拍板，“而且，叔你們如果信得過我，也有興趣的話，也可以摻一腳。”
感情只是敲門磚，利益才是最重要的。要不人家憑什麼一首幫你？更何況有這些東南亞頂級家族參與，對遠航而言，更合適不過了。現在的遠航，也不怕hold不住他們。
“這可以嗎？”蔡廣坤的興致也上來了。
“為什麼不可以呢？”林遠給了他一個肯定的眼神。
“哈哈哈，那你等我好訊息。”蔡廣坤大笑起來。
三人從蔡家出來後，己經是晚上10點了。
回酒店的路上樑哲問，“林總，如果我們真的拿下猛虎摩托，那和我們現在的CKD廠，不是重疊了嗎？
陳宏毅接話道，“不重疊。阿哲，你只看到了我們遠航摩托，要知道我們還有汽車和工程車版塊。這些工廠以後也會出海的。
更何況，沒人規定我們做了遊騎摩托，不能做猛虎摩托呀？多品牌戰略，也是我們的方向呀。”
“是的。不單只是摩托車的多品牌戰略，甚至包括供應鏈產品的多品牌戰略，也會實施。今天聊的這個代工就是一種方式。
既然我們無法阻止別人進入市場，那乾脆就我們自己，先把這個坑給站住了。
我們做些簡配版，推出新品牌，不用遠航。在價格上形成差異，只走貨，不建驛站。透過技術、供應鏈和物流優勢，把坑站住，把別人擠出去。”
供應鏈公司的產品，本身不太具備核心競爭力，護城河並不高，很容易就被抄襲和模仿。與其等別人來，還不如自己做。
但摩托車上的打法又不一樣。至少10年內，遠航不會輕易推出簡配版或低價產品、品牌。這些產品上，遠航是具備核心競爭力的，只有形成正迴圈，他才有更多的資金投入研發這個無底洞。
後面幾天，林遠等人，按行程先去拜訪了商務參贊，聊了下，表達了感謝。又去新收的工廠視察了下。
新工廠在曼谷南面的市郊，處於港口中轉倉和曼谷市區中間。
工廠面積80多畝，有4棟鋼架結構的車間，之前就是做摩托車、農用機車的生產組裝。沒什麼技術含量，因為停工許久了，工人基本都散光了。
買的也就是他這些地皮和廠房，還有他現有的生產資質。別看著廠子破破爛爛，曾經也是曼谷的明星企業，資質齊全得很。除了不能生產轎車，摩托車、農用車、工程車、甚至連麵包車都能生產。
“林總，您小心，地上比較雜亂。”頌恩在前邊介紹著。“這西個車間，別看裡面亂七八糟的。
我們都檢測過結構強度，再用個10年8年的都沒有問題。只要把這些舊裝置清出去，安裝上我們的生產線，就可以開工生產了。”
“電力夠嗎？”林遠問起。
“夠肯定是不夠的。前任老闆，花錢讓政府拉一條500KW的專線過來，短期內我們是夠用。但用電高峰期的時候，一樣會被拉閘限電。
後期生產裝置多了，就不夠用了的。這邊很多工廠都自備發電機。”從國內過來接收工廠的負責人接話道。
“你們有什麼方案？”
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