要不是有這30%的股份，現在可是全身是嘴都說不清楚了。
現在限制鋅品廠發展的，不再是內部治理和市場問題，而是原材料供給問題了。這不是加大采購量就能解決的事情。工業生產，講求的是供應穩定，不能今天有，明天沒有。
現在時機己到，林遠可以抽出身來佈局礦產這裡了。
“那邊的情況，你們多少都應該聽說一些。”林遠看著兩人鄭重點頭。林遠和集團這麼狠的手段，可是把很多人都嚇到了。
“企業要發展，就必須持續高壓的態勢抑制不良行為。遠航不是我一個人的，是大家的。今天你拿一點，他拿一點，這個企業遲早得黃。到時大家一起玩玩，一起去找工作。
所以有時不要怪我狠。對他們不狠，就是對我們自己狠。”林遠看著兩人有些慼慼然的臉色，解釋了幾句。
“不過現在基本整理得差不多了，回頭少不了你們忙的，這裡就不多說了。”
最後他還提到。
“今年是悅鮮超市向外走的第一年，自營產品是我們最大的優勢。在這方面你們要把控好品質，老嚴那裡你們要配合好。”
“沒問題的。我們自己對自營產品有個要求：我們要解決的不是有無問題，而是優劣問題。
就是如果一個產品，我們要自營開品的話，如果達不到或超過己有產品、品牌的品質的話，我們就不會做自營。要做，就一定要達到和超過。”
“這個很好。豐收自營或者悅鮮自營，都是一樣的要求。不能為了自營而自營，這沒有意義。還有一點，價格是價格，價值是價值，不能搞太貴的東西出來哈。”
“瞭解。”
“喲，你看聊得都忘記時間了。”林遠感覺肚子有點餓了。
“都快1點了，走我們先去吃飯，邊吃邊聊。”
林遠在深圳待了10多天，期間和老丈人、丈母孃吃了個飯。現在萬鈞建設，也成立的國際部，參與了遠航的建設出海戰略。
託尼馬和朗科這些，都發展得很好。
遠航在騰訊的股份，在託尼馬的勸解下，從最高峰的40%稀釋到了23%。但仍然是除了創業團隊外的最大股東。
林遠也是能理解，眾人拾柴火焰高，想要做大市值，必須得讓更多的人進來。
鹽田港二期、三期方面。一是和黃怕遠航港務插一腳出來搗亂。二也想加強和遠航這個新興實業集團的合作，與遠航達成了一項合作。
就是代培業務。遠航放了一個團隊在鹽田港，給和黃運營團隊幫忙培訓。合作期3年，每年一批，每批次不低於100人。
在人數上，人事方面本來是有點疑問的。以遠航港務的規模，防城港+查林班港二期，是遠遠用不了這麼多人的。
但林遠拍板堅持要這麼多人，那是他為瓜達爾港準備的人。
返程柳州的路上，順道去廣州的遠航汽車看了下。
沒什麼大事，一切正常推進，就首奔柳州而回。
在那裡有場重要的會議等著他呢。
