特別是英國人，恨不得天天打探西班牙建造的戰列艦的訊息。雖然英國在此時早就討論過戰列艦的建造設想，他們的首艘戰列艦君權號更是早在去年的9月底就已經動工，預計在明年年初就能下水開啟海航測試階段。
但很明顯，英國並不會因為自己比西班牙更早建造戰列艦就心滿意足。英國想要保持自己海軍霸主的地位，他們不允許任何國家對自己的海軍力量進行挑釁。
因為西班牙對建造的戰列艦高度保密的原因，英國方面並未打探出西班牙所建造的戰列艦的詳細訊息。
為了以防萬一，英國還是加快了自己建造戰列艦的速度，並且再次提高了海軍的軍費。
英國提高海軍軍費的行為，在歐洲引起了一小輪海軍軍備競賽。
此時對海軍高度重視的並不只英國人，幾乎歐洲各大列強都在加快對海軍的建設。
早在1889年的中下旬，以德奧意為首的三國同盟就展開了秘密會議，商討了關於海軍的發展和未來計劃。
阿爾弗雷德·賽耶·馬漢的《海權對歷史的影響1660~1783》一書發表之後，三國同盟反應果斷的再次召開了會議，並且達成了統一意見，那就是繼續加快海軍的建設。
此時的義大利國王仍然是卡洛的哥哥翁貝託一世，他是一位民族主義者和帝國主義者，相當重視義大利的軍事力量。
此前的義大利在他的統領之下，陸軍規模幾乎擴張了一倍。在卡洛的父親維托里奧·埃馬努埃萊二世的統治階段，義大利王國的常備陸軍只有20萬出頭。
當翁貝託一世成為義大利的國王，義大利的陸軍規模在短時間內快速擴張，目前已經達到接近40萬人的誇張水平。
要知道，戰爭之前的德國和法國的陸軍常備人數也就只有40萬人，德國和法國的人口，工業和經濟都遠遠領先義大利。
義大利保持超過40萬的陸軍規模，對於義大利的財政來說是巨大的挑戰。不過在翁貝託一世的統治階段，義大利在突尼西亞也獲得了兩塊小型殖民地，也算是讓義大利的軍事擴張沒有白費。
在海權論受歐洲各國重視之後，翁貝託一世立刻將目光放到了海軍的發展上。
早在之前，他就讓義大利的海軍躋身世界前五。義大利海軍的總噸位高達24.2萬噸，海軍規模甚至已經超過了德國，奧匈帝國和西班牙這三個國家。
當然，這24.2萬噸的海軍噸位也是有一定的水分的。西班牙的海軍噸位之所以落後於義大利，主要原因是幾十年前的風帆戰艦幾乎全部被淘汰，主力戰艦就只剩下近幾年建造的鐵甲艦而已。
而義大利一方面大肆建造鐵甲艦，另一方面也保留著之前的風帆戰艦。所有軍艦加起來的噸位高達24.2萬噸，但在鐵甲艦的數量上卻是落後於西班牙的。
目前世界海軍的排名，英國第一，法國第二，俄國第三，西班牙第四，義大利第五，德國第六，美國第七，奧匈帝國第八。
從這方面也能看出三國同盟大力發展海軍的原因，他們的海軍相較於法俄同盟來說，實力差的並不止一星半點。
如果不發展海軍的話，法俄的聯合艦隊會稱霸地中海，從而影響到義大利和奧匈帝國海岸的穩定。
德國的沿海雖然不會受到法國艦隊的侵擾，但如果義大利和奧匈帝國因為海岸失守陷入混亂的話，德國自己一個也是撐不了多久的。
在英國和西班牙大肆建造海軍的同時，義大利也宣佈了自己的海軍建造計劃。
雖然義大利的陸軍戰鬥力不怎麼樣，但義大利的海軍還是值得一提的。更重要的是，義大利在造船業方面的水平比較優秀，這也是義大利海軍能夠躋身世界前五的原因。
此時已經來到鐵甲艦向前無畏艦轉型的時代，哪怕戰列艦的說法還沒有在各國流行開來，對於這種軍艦的構想也不是什麼秘密了。
各國在主力軍艦的研發當中，都想要設計出一艘更加強大的軍艦。在這方面英國人是做得最好的，他們不僅會引領戰列艦的時代，還會引領戰列艦之後的無畏艦的時代。
對於造船業規模相當不錯的義大利來說，他們也是有著自己的戰列艦野望的。
在得知西班牙的戰列艦是卡洛花費大代價公開招標得來的之後，卡洛的哥哥翁貝託一世在義大利範圍內也進行了公開招標，並且宣稱誰能夠設計出讓義大利海軍滿意的作品，誰就能獲得一大筆的資金獎勵和其他各項的補貼政策。
這樣的公開招標受到了義大利造船廠的高度重視，引起了各大造船廠的競爭。
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