聽到張鳴這話，衛天有些無奈道。
“張主任，這不是我們使不使勁的事。”
“這真有難度，還有經濟賬要算。”
張鳴嘴上沒說，衛天也知道，張鳴想要在這修一座跨海大橋、亦或者是海底隧道，連通大陸。
嗯，可這真的很貴，而且施工難度也非常高。
一旁，這幾天一首陪同的省長項軍哭笑著道。
“張主任，這件事我和陳書記也想過。”
“其實不止我和陳書記，在瓊省任職過的大部分一二把手都想過。”
“曾經是難度太大，技術水平不夠。”
“現在如果想要幹，倒是勉強能幹，但是這經濟賬算不過來。”
“跨海大橋我們算過，預估要1200-1500億。”
“海底隧道更嚇人，要突破2000億。”
“以瓊省的客流量，這海堤隧道完全不如在渡輪上多下功夫。”
是夠貴的。
聽到這個數字，張鳴下意識的摸了摸下巴。
“那如果只考慮運輸遊客，在兩地之間駕駛觀光索道呢？”
“20公里太長，可以在中間設定兩到三個中間節點。”
張鳴話落，衛天就忙擺手道：“張主任。”
“您這就屬於活閻王發言了。”
“這海峽常年風浪，讓你掛在上邊的小箱子裡，你有足夠的勇氣麼。”
“就算是能夠進行分段建設，維護也是個巨大的問題。”
張鳴：……
果然啊，人在自己完全不懂的領域，就該少說話的。
“行吧。”
“衛天，你還是趁著還是盤古集團的董事長，回去先組織工程師們再研究研究吧。”
“很多時候我們也不能只算經濟賬。”
“如果只算經濟賬的話，全國現有的至少70%的高鐵線路，是不該修建的。”
“先研究吧，具體需要多少錢，等日後再說。”
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