木葉中心地區的景色沒發生太大的變化。
火影大樓門口的廣場還是光禿禿的，只在靠近火影大樓的位置有幾棵樹，用來遮擋窗戶。
商業街並未加寬。
火影不想付中心地帶房子拆遷的費用，索性在擴寬木葉面積時將木葉中心區域的重要街道都標為步行街。
商業街，向西到木葉忍校附近，向東到挨著宇智波族地的溫泉旅館，都屬於禁止車輛進入範圍。
從溫泉旅館門口的廣場再向東才是能夠乘車的區域。那裡的道路更加寬敞，差不多是中心區域街道寬度的1.5倍。但那部分割槽域的街道也有區分，有的所有車都可以進，有的不允許四輪車進。
科研部在三年前研製火車時對普通人日常代步工具也做了簡單的開發。現在行駛在木葉街道上的車輛，有腳踏車、電動代步車、柴油四輪車還有被某些富商當成炫耀工具的馬車和賣貨村民常用的驢車、牛車。
木葉如今人又多，一齣了中心區域，車鈴鐺響動聲、柴油車嗡嗡執行聲、拉車牲畜扯著嗓子喊叫聲、各種車司機喊話罵人聲混在一起，吵得人腦仁疼。
警備隊一度想要將四個輪子的車全部禁了。但考慮到賣貨村民的剛需，最終這個提案還是沒有交到我面前來。
對了，警備隊大樓已經搬出宇智波族地，現在木葉競技場附近，恰好坐落於木葉車流量最大的平安街和永勝街的交叉路口。
從警備隊大樓向南，沿著平安街走三百米的距離就是木葉法院。
木葉法院的位置是朔茂叔選定的，他說這個位置很好，大家對判決結果有意見，出門就能直接去競技場生死鬥解決。
生死鬥是指在競技場簽署死亡免責聲明後的戰鬥，但木葉到現在為止還沒有出現真的簽署死亡免責聲明後再上競技臺的傢伙。
生死鬥最常出現的地方是木葉村民的嘴裡。
“有本事跟我上競技場生死鬥啊！”“有本事跟他上競技場生死鬥啊！”
↑大概就是這樣。
我倒是想和斑哥簽署死亡免責宣告上臺打打看，但斑哥說打不痛快，還不如去村外找個地方，萬一誰被打死了順手直接埋。
他說得對。
競技場的臺子連完整的須佐能乎都裝不下。
哈哈，以須佐能乎為作戰單位的體量標準的話，木葉的大小倒是很適合當競技臺呢。
只不過打完之後木葉就要重建了。
路邊的值班警備隊兼職了管理交通的工作。
木葉擴建時專門思考過車輛行駛秩序的問題，木葉冰牆之內的道路都是單行道。按木葉道路指示牌從城門口進，能很順暢的繞整個木葉外圍一圈，再從城門口出來。這條路線叫木葉外車道。
走錯路或者走過了的笨蛋司機，有四次機會能夠拐彎到反向的連成一個不規則四方形的車道行駛。這條用於掉頭改路且更靠木葉內側的路線叫做木葉內車道。
目前內外車道執行良好。
不過或許這也有現在木葉的車流量並沒有那麼大的緣故，再發展下去······再發展下去就乾脆禁止四輪車進木葉。
木葉直接開啟公共交通時代吧！
腦子裡亂七八糟的想著，就已經走到木葉法院門口了。
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