陳默放的大招（描繪的圖景），精準地擊中了他作為一個技術理想主義者內心最深處的渴望。
創造影響深遠的標準！
他之前對自動駕駛領域並非沒有關注，但總覺得那是軟體演算法主導的戰場，硬體只是被動的執行平臺。
陳默的“協同定義”理論，如同醍醐灌頂，瞬間為他打開了一扇新世界的大門。
硬體，尤其是晶片架構，在這裡將不再是配角。
而是能與軟體平起平坐、共同定義未來體驗的絕對主角。
“那...團隊呢？” 蔣雨宏的聲音有些乾澀，帶著巨大的期待和一絲不易察覺的忐忑。
他知道從零組建一個如此複雜的團隊有多難。
“這就是我要給你的第二份‘禮物’。” 陳默微微一笑，點開電腦的另一頁，顯示出卞金鱗的簡歷概要。
“卞金鱗，現任車聯網實驗室主任。他是華興最早搞汽車電子的人，從T-Box（車載通訊模組）到車聯網平臺Oect，他是一步步幹出來的。對整車電子電氣架構（EEA）、車載網路、雲端協同有極深的積累。他將擔任你的CTO，負責智慧駕駛產品線的技術落地和工程實現。”
“卞工？” 蔣雨宏眼睛一亮，“我知道他！他去年在內部技術論壇上那篇關於‘域控制器演進與車雲協同瓶頸’的報告，觀點非常犀利！有他在，工程實現和系統整合的短板就補上了！”
他心中的最後一塊石頭落地了。
一個懂晶片架構、有系統思維的產品線總裁（他自己），配一個懂整車電子、有深厚工程背景的CTO（卞金鱗），這簡首是夢幻組合。
陳默看著對方眼中再無一絲疑慮，只剩下躍躍欲試的火焰，知道火候己到。
他首接丟擲了最後的，也是最具分量的砝碼：
“蔣工，智慧駕駛產品線總裁，職級21A。這是車BG核心高管的位置，也是為你準備的平臺。
許可權範圍內，你需要的人、資源、預算，我全力支援。
你的任務只有一個：用你的晶片架構思維，把ADS產品線打造成‘智選模式’最鋒利的那把劍，把MDC平臺和我們的全棧自研能力，做成行業無法繞開的標準！”
“21A...”
蔣雨宏喃喃自語道。
在海思，他己經是20級的頂尖技術專家，但21級，那才算是真正拿到了進入華興核心決策圈的門票。
更重要的是，陳默給他的不是虛職，而是產品線總裁。
是一個能讓他畢生所學盡情揮灑、去定義一個行業的巨大舞臺。
窗外的夜色更加深沉，但蔣雨宏的眼睛卻亮得驚人。
他猛地站起身，甚至帶著一點急迫，但他毫不在意。
朝著陳默伸出因為激動而微微顫抖的手：
“陳總！這個位置，我接了！
感謝您和馮董的信任！
！量分的它白明我，義定同協
。起一在長裡子骨從們它讓定一我，法算演SDA和臺平CDM
”！利鋒夠足得磨您給定一我，劍把這
。定堅與豪的般領將的場沙赴奔將即種一是的之代而取，謹拘的宅技有再不語話的他
。”軒“，府食檔高的稱著私和粥鍋砂汕以家一，外地基田坂，午中天二第
。鮮的鮮海和香米的郁濃出發散，著滾翻上爐炭的緻在粥鍋砂的騰騰熱，”閣聽“廂包的大最
