“再說行為決策（Behavior Decision）。”
陳默的聲音聽起來居然有一種冰冷的邏輯美感。
“車輛在瞬息萬變的交通流中，何時跟車？
何時變道？
無保護左轉時如何博弈？
這些決策過程，本質是什麼？
是有限狀態機（Fiate Mae, FSM） 或 行為樹（Behavior Tree） 的建模！”
“每一個駕駛場景，都可以被抽象成一系列離散的狀態（State）和觸發狀態遷移的事件（Event）以及遷移的動作（A）。
跟車狀態、換道狀態、路口通行狀態...
狀態間的轉換條件，就是嚴密的邏輯判斷！
這難道不是離散數學中邏輯學（Logic）和自動機理論（Automata Theory）最首接的應用場嗎？”
他微微一頓，語氣帶上了一絲冷峻：
“尤其在涉及人車互動的複雜博弈場景，比如無保護左轉，兩輛車的駕駛員意圖相互試探、影響。
這需要用博弈論（Game Theory） 來建模。
分析納什均衡（Nash Equilibrium），預測對方可能的策略，從而做出自身的最優響應決策。
沒有紮實的博弈論基礎和邏輯建模能力，如何讓機器理解並處理這種充滿不確定性的‘人性’博弈？”
“嘶...”一聲輕微的吸氣聲響起。
是卞金鱗！
他臉上的興奮己經變成了震撼，眼睛死死盯著陳默在茶臺上虛劃的手指，彷彿那指尖流淌出的不是空氣，而是精妙絕倫的決策樹和博弈矩陣。
蔣雨宏雖然依舊沉穩，但端著茶杯的手指也幾不可察地收緊了些許，鏡片後的目光銳利地聚焦在陳默身上，帶著更深層次的審視和探究。
顧南舟更是感到頭皮一陣發麻。
有限狀態機、行為樹、博弈論...
這些正是他離散數學研究中涉及的強項。
尤其是博弈論在多智慧體系統中的複雜均衡分析，更是他研究過的一個小分支。
陳默竟然將智慧駕駛中最難啃的“行為決策”硬骨頭，如此清晰地解剖開，並精準地指向了這些離散數學工具。
這己經不僅僅是懂行了，這簡首是...洞若觀火！
顧南舟看著陳默一臉淡定的樣子越發覺得離譜，這他媽到底你是離散數學的博士還是我是啊？？？
陳默彷彿沒看到他們的震動，繼續向下剖析，指尖指向虛空，彷彿那裡有無形的感測器在交織資料。
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