“鴻蒙車機版的預裝原型系統，己經在基於‘啟界’量產車規格的測試平臺上穩定運行了。
針對車規級晶片（目前還是外購，但我們的麒麟車機晶片也在同步研發）、複雜的ECU控制單元、嚴格的功能安全（ASIL-D）和資訊安全要求，我們都做了深度的底層最佳化和適配。”
他略微停頓，組織了一下語言，繼續彙報：
“UI/UX完全遵循了鴻蒙的分散式設計理念。
可以實現手機、手錶、甚至智慧屏與車機的無縫連線和任務流轉。
比如，手機上的導航資訊，上車瞬間可無感切換至車機大屏；
車載音響可以無縫接管正在手機上播放的音樂；
車輛狀態、充電資訊等也可以即時顯示在手機或手錶上。
目前，西風小馬那邊的工程團隊反饋非常積極，我們的軟體部門己經深度介入聯合開發。
按照目前的測試進度和問題解決速度，我有超過九成的把握，確保‘啟界’量產時，車機系統能提供穩定流暢的極致體驗。”
“九成？”徐平微微挑眉，對這個數字似乎既滿意又覺得不夠。
“我要的不是九成，是萬無一失，是必須百分之百成功！
陳默，‘啟界’不僅僅是一款車，它是華興智慧汽車戰略的開山之作，是向市場證明我們技術實力的試金石。
車機體驗是使用者感知最強、也是最容易形成口碑效應的部分。
任何一個微小的卡頓、一次意外的黑屏、一個互動邏輯上的彆扭，都可能被無限放大，甚至毀掉我們整個車BG乃至鴻蒙生態的初期聲譽。
這方面的教訓，在消費電子領域，我們見得還少嗎？”
他的語氣顯得有些凝重。
“我明白其中的分量，徐總。”陳默重重點頭，眼神沒有絲毫閃爍，反而因為這份壓力而顯得更加銳利。
“‘萬無一失’是我們的唯一標準。
我己經要求測試團隊將路測里程再翻一倍，覆蓋所有極端天氣和複雜路況。
所有軟體版本迭代都必須經過我的最終稽核。
任何一個BUG，無論大小，都必須追溯到根因，徹底閉環。
我們投入的是華興最頂尖的軟體、硬體和架構人才，集合了終端BG、2012實驗室、車BG的最強力量。
這一仗，我們輸不起，也絕不會輸。”
看著陳默眼中熟悉的火焰和這種一旦認準目標就死磕到底的態度，徐平嚴肅的臉上終於再次露出一絲寬慰的笑容。
現在的陳默，他太熟悉了。
從當年的ERP系統攻堅，到後來的渡河專案，再到如今的車BG，正是這樣的陳默，一次次帶領團隊啃下了最硬的骨頭。
“好！要的就是你這句話和這個勁頭！”徐平欣慰地拍了拍沙發扶手。
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