明天上午九點，我們演播室會提前準備就緒！
播出時間定在一週後的黃金時段！
請務必轉告陳總，我們期待他的到來！”
結束通話電話，孫清芳拿著手機，在原地愣了好一會兒，才緩緩吐出一口氣。
她抬頭看向陳默辦公室的方向，眼神複雜，有震驚，有佩服。
這個年輕人搞技術很厲害，對輿論和新聞傳播也這麼敏感嗎？
看來，陳老闆對這場輿論反擊戰，是志在必得。
他手中的籌碼，遠比自己想象的要多。
“陳老闆你這次，玩的到底是什麼牌啊？”她喃喃自語，心中對明天的那場專訪，充滿了前所未有的期待和一絲隱隱的不安。
就在陳默敲定央視專訪的同時，徐平也行動了起來。
在自己的辦公室裡，徐平撥通了一個又一個的電話。
他的通話物件，是國內新能源車企的幾位掌門人，以及智慧駕駛產業鏈上幾家關鍵公司的負責人。
“李總，是我，徐平。”
徐平的電話直接撥給了“不要動”汽車的創始人李大傅。
兩人相識多年，在新能源浪潮初期便有過交流。
“大傅兄，打擾了。”徐平開門見山，語氣帶著老朋友間的熟稔，也有一絲凝重，“想必你也關注到這兩天關於我們華興蔣雨宏的輿論風波了。”
電話那頭的李斌聲音溫和：
“徐總，看到了。
waic上的發言嘛，動靜不小。
說實話，‘殺人’這個詞，確實太震撼了。
我們內部也在討論，如何更穩妥地向公眾傳達技術邊界。”
“是啊，用詞欠妥，惹來了大麻煩。”徐平順著對方的話，但話鋒隨即一轉：
“不過，大傅兄，你我都是在這個行業裡摸爬滾打的人，都清楚蔣雨宏想表達的核心意思。
自動駕駛的安全性，本質上是與機率和長尾問題搏鬥，公眾的預期管理至關重要。
這個問題，不是華興一家的問題，是我們所有致力於推動智慧駕駛落地的企業，共同面對的課題。”
他頓了頓，聲音變得更加誠懇：
“今天，輿論可以因為一個不當措辭，將我們華興架在火上烤；
明天，難保不會因為某個測試場景的極端案例，或者其他什麼由頭，將矛頭指向任何一家同行。
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