可沒等他們玩兩天，酒店的前臺就快被找上門的人擠爆了。
自從聽說了王建國收購捷豹，他們完全坐不住了，大半個歐洲的汽車品牌都派了負責人過來，當然，來的只是那些因為政策調整快要倒閉的品牌。
這幫歐洲車企本來就因為全球經濟衰退過得艱難，一聽說有這麼個金主，全都聞風而動，本著有棗沒棗打一棍子的想法，全跑到倫敦來找王建國了。
王建國倒是樂得不慌不忙，每天見一兩個車企的人，聽聽他們的方案，也不著急表態，只說等後續有機會再合作，把主動權牢牢攥在自己手裡。
而另一邊，利蘭集團總部裡，理查德看著手裡的報告，得知半個歐洲的車企都跑到倫敦找王建國了，長長地舒了一口氣，後背都驚出了一層冷汗。
身邊的財務總監湊過來，小聲說：“副總裁，現在看來，我們3000萬英鎊把捷豹賣出去，是不是賣虧了？你看這麼多車企都找他，說明他是真的想在汽車行業深耕，不是隨便買個玩具......”
“虧？”理查德搖了搖頭，一臉的慶幸，“虧什麼虧！再不賣，再過半年，捷豹就只能破產清算了，到時候一分錢都拿不到！你沒看到嗎？他手裡有的是現金，真要是我們硬扛著不賣，他轉頭就去買阿爾法。藍旗亞了，到時候我們哭都沒地方哭去！”
他端起咖啡喝了一口，心有餘悸地說：“還好我們賣得及時，能拿到3000萬英鎊現金，甩掉了這個大包袱，已經是走了大運了。”
整個利蘭董事會，也全是一片慶幸的聲音。沒人再覺得賣虧了，只覺得還好沒把這個金主嚇跑，不然等著他們的，就只有破產清算的結局了。
而此時的酒店裡，王建國正拿著越洋電話，跟遠在首都的王建軍報喜，語氣裡滿是嘚瑟：“大哥！搞定了！3000萬英鎊，捷豹的品牌。專利。工廠。研發團隊，全打包拿下了！沒超你給的預算，還省了5000萬！”
“對了大哥，英國政府聯絡我，問我對路虎還有攬勝有沒有興趣，他可以以超低價賣給我們。”
電話另一頭的王建軍聽到後眉頭不由得皺了起來。
這個時期的英國對於企業的風向大變，1979年撒切爾夫人上臺，她的信條是“政府不該挑選贏家”，主張讓市場決定生死。
撒切爾政府明確表態：政府不再為企業虧損買單.1982年的企業計劃稽核中，核心議題就是“如果不盈利就關閉”或“賣掉盈利部分”。
1982年4月的內閣會議記錄顯示，撒切爾本人明確批示：“路虎應該儘快出售”。
要不是王建軍截胡，捷豹和路虎也在後面就會被賣給塔塔集團，勞斯萊斯賣給寶馬。
不過賣這麼多技術他們肯定是有條件的。
“他們都有什麼條件。”
“他們說
路虎品牌必須保留英國國籍。
。索利赫爾工廠不得關閉。
必須承諾在英國生產不低於一定數量的發動機。
路虎的研發中心必須留在英國。
還有就是不得裁員。
但是他們願意以100萬英鎊價格出售，至要我們肯接手。”
