周曉接過宣傳冊一看。
差點閃瞎她的狗眼。
這哪裡是摩托車，不就是汽車嗎？
宣傳冊上寫著：
【英華多輪摩托車廠】
一輛4輪馬車，沒有馬。
車頭位置，一臺V型雙缸汽油機連同變速箱，被硬生生地架在前頭。
冷凝器被挪到了最前方，緊挨著發動機，中間還塞了兩個風扇，一左一右。
電瓶擱在駕駛員座椅旁邊，座椅底下還有一個刀閘開關，想來是整車電源的總閘。
拉起來全車斷電，推進去才能打火。
整輛車的結構被拆解標註得清清楚楚，發動機、傳動軸、轉向機構、剎車拉桿，一樣樣標著箭頭。
旁邊配著小字說明。
從外觀上看，它和普通的4輪馬車一模一樣……
連駕駛員坐的位置和姿勢都沒變，和趕馬的車伕如出一轍。
唯一的不同是：
馬車伕手裡牽的是韁繩。
而這位駕駛員面前多了一根操縱桿，腳下擱著油門、剎車和離合踏板。
手邊還有幾個撥鈕和拉桿。
發動機和變速箱這套鐵疙瘩，被整個兒安置在馬車的最前面。
這種車原本是馬拉的，車伕坐的地方本就是最前頭，再往前便是馬。
這家摩托廠的工程師大概覺得，發動機和馬的功能是一樣的。
都是拉著車往前走。
於是便在車伕腳踩的地板下方，向前懸挑了兩根工字鋼，動力總成就直接架在上面，前凸了足有1米半。
像一頭伸長脖子的鐵牛。
周曉看了半天，抬起頭，朝胡斌和馮謹問道：“車廂不拉貨的時候，這車會不會一頭栽到地上？
“頭重腳輕，前頭那麼大一坨鐵。
“後面空空蕩蕩，走平路還好，遇到個坑坑，怕不是要拿頭頂。”
胡斌接過宣傳冊翻了翻，又還回去，回答得很乾脆：
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