鉛錫焊料已經全部熔化，銅管和氣缸的連線處露出一個參差不齊的口子。
“焊料不行。”
他站起身，在記錄本上寫了一行字：“鉛錫焊，熔點約百八十度。蒸汽溫度超過這個數，焊料就化了。”
王徵站在一旁，看著那道裂縫，若有所思。
......
時間一點點過去，很快到了三月初，蒸汽機第二版改進方案。
王徵扔掉了薩默塞特的焊接方案，重新設計了一個介面。
而是用兩塊銅製圓盤，一塊焊在銅管末端，一塊焊在氣缸進氣口上。
兩塊圓盤面對面貼合，中間墊三層浸透桐油的麻布作為密封墊，然後用四根螺栓鎖緊。
“螺栓鎖緊之後，桐油麻布被壓緊，蒸汽的壓力越大，圓盤壓得越緊，密封反而越好。”
王徵把圖紙攤在桌上，用炭筆點著圓盤的剖面圖：“老夫當年在揚州造虹吸裝置時，用的就是這個法子。吸水管裡的負壓越大，介面越緊，從來沒漏過。”
薩默塞特湊過來看了一會兒，抬起頭，用磕磕絆絆的中文說：“這個...好。”
薄珏又花了三天，重新做了兩個圓盤介面，裝上去。
這次點火後，連線口紋絲不動。
但第二個問題立刻冒了出來。
蒸汽進入氣缸後，推動活塞上行。
活塞走到盡頭，需要向氣缸內噴入冷水，讓蒸汽冷凝，利用大氣壓力把活塞推回去。
問題是，水怎麼注進去？
最初方案是在氣缸頂部開一個小孔，插入一根細銅管，銅管另一端連著一個皮囊。
由人手動擠壓皮囊，把冷水注入氣缸。
“注多少？”薄珏問。
沒有人能回答這個問題，因為他們也不知道，畢竟這是他們第一次製造這種蒸汽機。
第一次試注，操作皮囊的工匠擠了一下，一小股冷水順著銅管注入氣缸。
“嗤”的一聲，蒸汽冷凝了一部分，活塞往下走了一小段，然後停下了。
“水不夠。”
“繼續加水！”
聞言，工匠擠了兩下。
“嗤嗤”幾聲，活塞往下走了大半段，又停下了。
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