第十三個模型，偏心距五分整，連桿長九寸。
薄珏轉動偏輪，木棍來回移動。
行程恰好八寸，速度剛好。
他盯著那根來回移動的木棍，忽然站起身。
徒弟阿福一直蹲在旁邊給他遞工具，看見他忽然站起來，嚇了一跳：“先生，怎麼了？”
“成了。”
薄珏說罷，他走到王徵和薩默塞特爭論的那張方桌前，把木製偏輪模型放在圖紙正中央。
“偏心距五分，連桿長九寸。”
他沒有多餘的話，拿起炭筆，在原圖紙上畫了一個新方案。
飛輪的旋轉軸上，安裝一個偏輪。
偏輪透過連桿連線一個滑閥。
滑閥是一個銅製的扁平滑塊，嵌在氣缸進氣口和排氣口之間的滑槽裡。
當飛輪轉動時，偏輪帶動連桿，連桿推動滑閥在滑槽裡來回滑動。
當活塞運動到一端時，滑閥正好滑動到進氣口開啟、排氣口關閉的位置。
蒸汽進入氣缸，推動活塞向另一端運動。
當活塞運動到另一端時，滑閥正好滑動到進氣口關閉，排氣口開啟的位置。
廢汽從排氣口排出，冷凝水注入，大氣壓力將活塞推回。
進氣與排氣的切換，完全由飛輪自身的旋轉來控制。
不依賴於任何人工操作。
王徵盯著圖紙，目光從偏輪移到連桿，從連桿移到滑閥，又從滑閥移回偏輪。
他猛地一拍桌子：“就是這個！”
自動閥門機構裝機用了兩天。
薄珏親手車制了偏輪和滑閥。
偏輪用鍛鐵車成，表面淬了火，硬得能刻玻璃。
滑閥用黃銅車成，嵌在滑槽裡嚴絲合縫，抹上一層桐油後，滑動時幾乎沒有任何阻力。
連桿用熟鐵鍛打而成，兩端各鉚一個銅套，套在偏輪和滑閥的銷子上。
飛輪軸上新開了一個鍵槽，偏輪用一枚鐵鍵固定在軸上。
點火前，八個人站在機器旁，各懷不安。
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