大風天氣也不行，因為牽引繩的拉力是有限的，大風會嚴重影響裝置在空中的穩定性，也可能會對裝置造成損害。另外，可能還存在其他不可控的因素。
等等。
在裝置懸浮測試的過程中，需要工作人員24小時檢視發到地面的資料情況。
幾人談了一下裝置，又說起了技術問題。
陳老師對於技術應用很感興趣，「這樣的技術肯定能用來製造低空衛星，未來會讓民用科技產生翻天覆地的變化。」「我好奇的是，技術能用在大型裝置上嗎？比如，建造一個超大型的懸浮裝置，裡面內建各種各樣的裝置，也包括ZXZ動力裝置，就能透過動力帶動使整個裝置更加靈活。」
「當然可以。」
張明浩笑道，「這項技術，裝置建得越大，就越安全。越穩定。」
「哦？」陳老師滿眼不解，魏建海也看了過來。
張明浩解釋說道，「裝置越大，表面積就越大，這項技術是透過完善包裹空間來實現的。」「大型裝置，可以內建其他的裝置，就像是你說的ZXZ動力裝置，可操控性就會更高。」「另外，對於技術本身來說，表面積越大，穩定性越強，因為它透過製造特殊引力降低空間強度，這與表面材料的排列規整率有關。」「比如，一個邊長10大正方體，每個面都有100平方米，六個面，就是六百平方米。」「因為六個面比較規整，而且是純粹的平面，利用自動化高磁噴塗技術，會讓材料顆粒規整度超過99。5%，邊緣覆蓋的面積佔比很小，即便都不規整，整體的材料規整率也會超過99%。」
「這樣一來就能製造出反引力空間，也就是讓內部所受引力歸零……」
他簡單地解釋了一下。
大型裝置的表面積大，規整的平面佔據面積比例高，採用機械自動化高磁噴塗手段，就能讓更多材料顆粒排列規整，就很容易製造出反引力空間。有了足夠多規整材料後，即便有一些地方要安裝其他裝置，佔據了一定的面積，也依舊能讓裝置表層規整顆粒覆蓋面積佔比超過99%。大型裝置內部空間也大，完全可以安裝各類裝置，包括ZXZ動力裝置，各類高階雷達。電子裝置，甚至是材料特性恢復模組，能從能源。材料特性等多方向支援自給自足。
當然，前提是使用機械自動化高磁噴塗技術，而不是在一個小房間裡，工程師手工操作進行高磁噴塗，也就是必須要把自動化裝置造出來。在進行一番解釋後，陳老師聽得直咽口水，腦子裡已經開始想像建造一個超大型的懸浮裝置，永久的懸浮在高空了。魏建海也想到了，但他想到的內容更多。
作為科技部門的領導人員，他想到了很多應用場景。
其中有個應用和航天相關，航天局的月球登陸計劃被延遲了一年以上，主要是因為有了新型動力技術。新型動力技術相比火箭技術優勢太大了。
首先就是動力強，發射和回收更加穩定，也能夠運送更大質量的太空艙和裝置。
有了新型動力技術，大部分火箭技術都被放棄了。
月球登陸計劃中的火箭也被頂替，包括裝置。裝置，都要去適應新型動力飛船。
但適應需要時間，技術完善也需要時間，月球登陸計劃也就被延遲，甚至還做了一定的修改，比如登陸方式。運送裝置的質量，甚至是太空人的數量。現在又有了反引力技術……
「也許航天局還要再修改一下計劃？用反引力技術去登陸月球會更加安全，動力上甚至還沒有時間限制……」反引力技術製造的飛行器，不會受到月球引力的拉拽，就可以憑藉非常小的動力，慢慢降落在月球表面。整個過程非常安全，甚至說沒有風險可言。
另外，動力持續性也很重要。
新型動力技術確實很不錯，但持續時間是個大問題。
以反引力技術結合新型動力技術，構建出能源。動力自給自足的體系，不要說登陸月球，登陸火星也沒什麼問題。另外，很重要的一點是，反引力技術支援製造的裝置可以非常大型。
那麼完全可以建造一艘超大大型「運輸船』，一口氣把大量的裝置裝置運到月球上，都可以直接建造月球基地了。「嘶一」
魏建海仔細想著，發現實現的可行性非常高，甚至沒有找到不可行的地方。
他馬上問張明浩。
張明浩一直想的都是建造大型的懸浮裝置，暫時沒有想過用在航天上。
他聽了一下，仔細想想發現確實可行。
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