每一塊裝甲板的厚度、每一條管線的走向、每一臺裝置的用途與介面都被詳細記錄。
基於這些寶貴資料和南洋河海交匯的地理特點，千噸級“江河”型炮艦的設計工作同步啟動。
設計原則明確，主炮、輪機等核心部件暫向德國訂購，但船體、結構、舾裝必須自力更生。
從造船廠彙報給劉志俊的報告來看，預計江河級炮艇將建造三艘，其中從第二艘開始使用南洋共和國兵工廠自研的105毫米主炮。
從第三艘開始，將使用船廠配套的鍋爐廠生產的鍋爐和三脹往復式輪機，實現動力裝置國產化。
1898年2月，東婆羅洲，簡易罐頭生產線產出第一批密封完好的魚罐頭、鹹肉罐頭、用打成肉泥與澱粉裹在一起的午餐肉罐頭。
還有有婆羅洲本地出產的熱帶水果罐頭，歐美人喜歡吃的火腿，香腸罐頭等等等等。
這些罐頭經測試可長期儲存。另外，己經生產完成的一萬支莫辛納幹步槍，一百挺重機槍。兩百萬發步槍彈，五十萬發重機槍子彈己經被秘密運到東婆羅洲。
候亞保重新返回菲律賓，此行的目的除了繼續拉華人移民前往東婆羅洲外，還有與菲律賓獨立軍商議軍火買賣的事情。
另外，陳嘉庚指導下的橡膠園，首批膠苗安然度過旱季，長勢良好。
與此同時，哈伯與博施的“聯合化工實驗區”內，關於鐵基催化劑和高壓合成的實驗，在經歷了無數次失敗後，終於得到了一組有輕微活性反應的資料。
1898年3月，中婆羅洲廣袤的新墾農田上，移民們彎著腰，將翠綠的秧苗插入水田。
一共五批二十萬移民己經全部抵達，五千六百名荷蘭俘虜也同步釋放，荷蘭人僅用一年時間就完成了這二十萬移民的運送。
而中婆羅洲，三十萬畝首期墾荒目標基本達成。
坤甸至山口洋的硬化道路通車，馬車往返，帶來了更頻繁的人員與物資流動。另外，第一條鐵路。
坤甸與山口洋，坤甸與中婆羅洲首府桑皮特之間的鐵路，開始進入選址並準備動工的工作階段。
專案有中央建造局第一局接下，而第二條鐵路，坤甸到東婆羅洲首府三馬林達的鐵路進入研究階段。
坤甸到三馬林達，將穿越整個婆羅洲，總里程將達到1150公里。沿途將數個礦場連線在一起。
海軍學院首屆學員畢業，一百二十名年輕人被分配到各艦艇和岸防單位，南洋共和國海軍有了第一批自己培養的初級軍官和水兵。
同時，鑑於華人人口總數突破百萬，第一批和平年代的軍隊招兵展開，共計招兵8000餘人。
其中6000人分成西批進入西個國防旅，每個旅的人數規模擴大至3700人到4000人不等。
而剩餘的2000人在第一批100名軍校優秀畢業生作為軍官的框架下，組建南洋國防軍第五旅，旅長為從第西旅調任的侯明書擔任。
至此，南洋共和國國防軍規模擴大至兩萬人，共有五個不滿編的國防旅。劉志俊做出指示，到1898年底。
要繼續招收一萬名士兵，全部補充進國防軍第一旅，完成國防軍第一旅（坤甸衛戍旅）到第一師的轉變。
同時，民間報考與內部推薦並行，又有400名學員進入南洋陸軍軍官學院學習。
同樣在這個月，清政府代表李鴻章、翁同龢與德國駐華公使海靖簽訂《膠澳租界條約》，青島與整個山東落入德國的地盤。
總計十個月的時間，整個南洋共和國就像一臺巨大而嶄新的機器，每個齒輪都在磨合中加速轉動。
工廠煙囪成林，夜間燈火不熄，書聲與操練聲不絕於耳。根基，在汗水中一寸寸夯實。
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