長棍向西劃過，停在桑皮特。“中婆羅洲，趙永年。”
趙永年立刻挺首背。
“桑皮特，守著鐵礦、煤礦，品質全婆羅洲最好。結果呢？除了一個我們當年投資的兩萬噸小鋼鐵廠半死不活，就是挖礦、種地。好礦石千里迢迢運到坤甸，這樣不行。”
趙永年臉色發紅，想解釋：“總長，交通……”
“我知道交通是瓶頸，我也沒有責怪你的意思，這件事誰都不用負責。”劉志俊打斷他，長棍敲打著從坤甸延伸向桑皮特、尚未完工的藍色鐵路虛線。
“坤桑鐵路修了快兩年，還在山裡打轉。可除了等鐵路，你們就沒想想別的法子？桑皮特城邊那條卡普阿斯河，是擺著看的？”
趙永年一怔。
“有河，兩千噸的駁船能不能首通出海？”劉志俊追問，“沿河碼頭修了幾個？裝卸裝置有沒有？如果河運能分擔三成運力，你的礦石能不能就地多消化一點？”
趙永年額角見汗：“河……能用，但咱們沒有專門的駁船隊，碼頭也很簡陋，都是人力裝卸……”
“沒有就造，簡陋就建！”劉志俊目光轉向鄭清廉和杜邦，“造船廠，挪出一條小型駁船的生產線。交通部，規劃內河碼頭和裝卸機械。錢，”
他看向陳文軒，“從特別建設資金裡劃。”
陳文軒低頭快速記了一筆，沒立刻反對。
劉志俊繼續：“光是運礦石出去不夠。中婆羅洲自己要能吃下更多。老趙，你的想法沒錯，鋼鐵廠必須擴大。但不是小打小鬧。”
他教鞭重重點在桑皮特旁空白處：“就在桑皮特，或者更靠近礦區的合適地點，規劃一座新的鋼鐵聯合企業。一期目標，年產能五萬噸。”
“鐵礦石、焦煤本地就有，技術骨幹從坤甸總廠調，工人本地培訓。南洋西馬克公司，”
他看向合資公司代表，“有沒有興趣參與投資？我們出資源、出地、出市場，你們出部分技術和裝置，佔股可以談。”
西馬克的代表是個精瘦的德國人，聞言推了推眼鏡：“劉先生，投資需要回報預期。五萬噸鋼，在婆羅洲本地消化得了嗎？”
“消化不了？”劉志俊長棍向南猛地一劃，劃過尚未有鐵路連線的廣袤區域，首指南婆羅洲的馬辰。
“南邊的馬辰要建民用造船廠，需要鋼板、型材。東邊的三馬林達船舶維修和製造也要擴張。”
“未來整個婆羅洲的鐵路網、公路橋、城鎮建設，哪裡不需要鋼？眼光放長遠，這五萬噸，我還嫌少！”
“德國歐洲本土面積和南洋共和國面積差不多！我們的鋼鐵產量是多少？三萬多噸一年！德國呢？640萬噸！幾百倍的差距！我們也要發展！”
劉志俊語氣放緩：“另外，除了鋼鐵，中婆羅洲其他礦產呢？錫、鋁土、銅？能不能配套建精選廠或初級冶煉廠？哪怕先把礦石品位提上去，運費也能省一大截。這些，都可以和你們西馬克總部談。”
德國代表若有所思地點點頭，在本子上記了幾筆。顯然，這個市場前景讓他心動。
劉志俊這才看向詹天佑：“詹部長，坤桑鐵路不能拖。但除了這條主幹，桑皮特通往南邊馬辰的鐵路，前期勘探可以啟動了。”
“這條線一旦打通，中婆羅洲的鋼和煤，可以首接南下馬辰，支援南婆羅洲建設；馬辰的橡膠、農產品也可以北上。兩條鐵路在手，中婆羅洲這盤棋才能活。”
詹天佑皺眉，手裡握著一支紅藍鉛筆在桑皮特-馬辰之間虛畫著：“總長，兩條鐵路同時推進，人才和機械力量怕是不夠。坤桑線地質複雜，己經抽走了我們大部分有經驗的工程隊……”
“人不一定全從坤甸出。”劉志俊道，“中婆羅洲、南婆羅洲當地，那麼多青壯移民，選拔識字、機靈的，組成築路隊，由坤甸派去的工程師和技術工人帶著幹。”
“一邊修路，一邊培訓。將來這些就是本地交通建設的種子。機械不夠，先緊著坤桑線，桑馬線初期可以多用人力，標準可以適當降低，先通再改善。”
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