車隊重新上路。
傍晚時分,前方出現了零星的燈光,若羌到了。
新疆的第一個檢查站,武警持槍站崗,車輛排成長隊等著檢查。
江大川跳下車遞上所有證件。
武警看到車上“川大地質學院勘探隊”的標識,又翻了翻陸明山的介紹信,揮手放行。
進了若羌,江大川第一件事就是找修理廠。
一家回族人開的汽修廠,老闆看著天龍和豪沃那兩個被撞得面目全非的保險槓,嘖嘖搖頭。
“老闆,你們這是撞啥了?”
“撞車。”江大川把煙遞過去。
“保險槓全換新的,底盤、懸掛、轉向系統全檢查一遍,明天早上能弄完不?”
老闆繞著兩輛車轉了一圈,吸了口煙。
“能,但得加錢。”
蘇梅走過來。“多少?”
“兩輛車,連工帶料,西千。”
蘇梅翻開黑皮本子,在備註欄寫了一行字:保險槓維修4000元,向張德發報銷。
“三千五,現結。”
老闆猶豫了一秒。“行。”
第二天車隊繼續西行。
從若羌到葉城,中間隔著整個塔克拉瑪干的南緣,要經過且末、民豐、于田、和田。
兩天的跋涉,路況比柴達木好了不少,至少是正經的柏油路了。
沿途的風景從戈壁變成了綠洲,胡楊林和白楊樹出現在路兩邊,維族老鄉趕著毛驢車在路上慢悠悠地走。
第三天中午,車隊駛入葉城。
這是G219新藏線的起點,從這往南翻過崑崙山,就是他們要去的阿克賽欽和大紅柳灘。
但現在還有一批鑽探裝置要先送到喀什。
江大川把車停在路邊,跳下來,走到陸明山的越野車旁敲了敲窗。
“陸教授,葉城到了,你們是在這等我們,還是怎麼安排?”
陸明山推開車門下來,站在路邊看了看遠處連綿的崑崙山脈輪廓,想了想。
“還是跟你們一起走吧。”
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