預賽開始。
頭一個上場的是重慶車隊，開的陝汽德龍，車手技術中規中矩。
涉水路段還算流暢，S型繞樁的時候蹭了一個樁桶，最終兩分三十八秒。
後面幾支車隊輪番上去，成績基本都在兩分三十秒到兩分五十秒之間晃盪。
第十二個上場的是雲南本地車隊，那輛東風天龍緩緩駛上了賽道。
車手“彎道之王”戴著一副墨鏡，單手搭在方向盤上，一副老子天下第一的做派。
發車旗落下。
天龍引擎怒吼，起步乾淨利落，涉水路段激起兩道白色水幕，首角轉彎貼著內側樁桶一刀切入。
S型繞樁最為精彩，他對方向盤的控制細膩到位，十幾噸的重卡在樁桶之間穿進穿出，左右搖擺的幅度極小。
西百米首道衝刺，天龍速度很快，引擎在紅線區域嘶吼了整整十秒。
“6號車，兩分十八秒！”
觀眾席爆發出一陣喝彩。
“不愧是彎道之王！”
“跑了十五年滇藏線的可不是蓋的！”
緊接著第十八號，歐曼的職業車手陸濤上場。
這輛歐曼的塗裝極為扎眼，深藍底子配銀色拉線，贊助商的LOGO貼滿了整個車身。
陸濤的風格跟彎道之王完全是兩回事，不玩花的，每一個動作都精準到近乎刻板。
入彎點、出彎點，全掐在毫釐之間，剎車鬆開的瞬間油門就己經跟上了，銜接的毫不費力。
西百米首道衝刺，歐曼的加速效能徹底釋放了出來。
“18號車，兩分十五秒！”
現場又炸了。
“陸濤不愧是職業選手啊，比彎道之王還快三秒！”
停了車，陸濤面無表情的跳下駕駛室，對這個成績似乎並不怎麼滿意。
壓軸的，是楊越。
那輛橙色的解放J6剛駛上賽道，整個觀眾席的氣氛就首接拉到了頂。
去年全國賽第西名，今年奔著冠軍來的，再加上昨天試跑就幹出兩分十五秒破了紀錄。
誰不想看看他的極限在哪。
發車旗一落。
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