“你說的沒錯，他不是這航空業裡的人。”
機長意味深長的哦了一聲，然後繼續道。
“先生...你別怪我多嘴啊...這航空業尤其是機場這塊，算得上是涉密等級最高的場所。有時候，碰到臨時管制，是因為突發了某些重大事件，比如某位重要人物要降落這個機場，當然也可能是大人物要走。這些資訊對外是需要嚴格保密的。你的這位領導朋友，恐怕是很難打聽到具體訊息......”
機長的意思很明顯。
你們行外人，根本就打聽不到我們圈子裡的事的！
我們圈子裡的訊息，只能由我們圈內人打聽！
機長說完，也拿出手機。
臨時管制，他不是第一次碰到。
之前也有發生過類似的情況。
大老闆包機，然後遇到機場管制。
大老闆著急起飛，一首打聽管制的原因，想要找個後門看能不能先放行。
但最後無一例外的是，大老闆平日裡引以為豪的人脈，在這一刻都用不上。
畢竟，機場跑道與公路馬路不同。
機場管制可不是能瞎搞，胡來的。
萬一其中一條線沒弄好，碰到了事故。
那所有人，就都得上晚間七點新聞。
所以，當大老闆無計可施時，在整個飛機的人灰心喪氣時。
機長就會站出來，說一句。
我有人脈，可以幫忙！
往往這時候，他就能成為全場的焦點！
運氣好的話，機長打一個私人電話，便可以讓塔臺開個後門，加急安排起飛。
運氣不好的話，也能問出個臨時管控的原因，給大老闆一個交代。
可以說，不管飛不飛的走，大老闆的人情都給機長欠下。
之後必然就是加威信，大老闆成為機長的一個人脈。
“先生，小姐，我剛好認識晉市機場的一位領導，可以幫忙問問臨時管控的原因...我現在馬上打個電話，諮詢一下。”
機長說完，立刻撥通了電話。
這一電話打過去，另一頭許久未接。
這讓機長有些尷尬，好在最後，電話還是接通。
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