林成棟在今日申時再次帶隊抵達浮筒陣列外側，對新發現的鐵鏈封堵區域北端缺口進行了一次水位觀察。他選擇在退潮中期抵達缺口位置，此時水位己經下降到接近最低點，缺口底部的海床完全暴露在水面以上，露出沙質和碎石混合的基面。缺口底部的海床表面在退潮後呈現出溼潤的淺灰色，沙粒在水分蒸發後形成了一層細密的乾裂紋理，裂痕的走向在缺口底部大部分呈橫向排列，像是水流在退潮時帶走了表層水分後留下的自然痕跡。
工兵在缺口底部用鐵鍬挖了數個淺坑，檢查海床表面以下的沉積物狀態。在缺口中心偏東的位置，工兵在挖到約半尺深時，在沙土層中碰到了一層硬質表面，表面呈暗色，質地堅硬，與周圍的沙土不同。他們在該位置小心挖開覆蓋的沙土後，露出了一段寬度約半丈的鐵板，鐵板的邊緣有整齊的切口，像是經過人工裁剪的，鐵板表面覆蓋著厚密的鏽蝕層，在接觸空氣後開始加速氧化，邊緣的鏽粉在接觸水分後凝結成深色的斑塊。鐵板的表面有幾道平行的縱向凹槽，寬度約一指，像是被某種重型機械反覆碾壓過的痕跡。
林成棟在接到報告後蹲在鐵板的邊緣，用手套在鐵板表面抹了一下，清除表面的鬆散泥沙。鐵板的材質是鑄鐵，厚度約一指，邊緣的切口整齊，像是用大型剪下裝置裁剪的。鐵板的表面凹槽在清除泥沙後呈現出清晰的輪廓，凹槽的底部比鐵板表面低約半指，像是被長期使用的通道碾壓形成的。他用手套在凹槽表面來回劃了幾次，確認凹槽的深度在鐵板全長範圍內大致均勻，沒有明顯的深淺變化，像是長期均勻磨損形成的。他站起來，轉向副官：“缺口底部埋著一塊鑄鐵板，邊緣經過人工裁剪，表面有縱向凹槽，像是被某種通道的碾壓裝置長期使用後形成的。這塊鐵板可能是一段廢棄的通道底板，也可能是作為封堵缺口的一部分基礎結構被埋入的。如果它是封堵缺口的基礎結構，那麼缺口周圍應該還有更多的鐵板埋在同一深度。傳令工兵在缺口周圍擴大搜索範圍，在距離缺口邊緣約一步到兩步的範圍內，每隔半臂挖一個淺坑，檢查同一深度是否有類似的鐵板或金屬結構。如果鐵板的分佈範圍覆蓋了整個缺口底部，那麼缺口可能原本就是一段人工修建的通道入口，而不是自然形成的海床凹陷。”
工兵在缺口周圍擴大了搜尋範圍，在距離缺口邊緣約一步的位置挖開了數處淺坑。在缺口西側約一步處的淺坑中，工兵在同一深度發現了另一塊鐵板的邊緣，鐵板的邊緣與中心偏東處的鐵板邊緣呈平行排列，間距約兩步，像是兩塊鐵板之間夾著一道寬度約兩步的通道。在缺口東側約一步處的淺坑中，工兵在同一深度也發現了鐵板的邊緣，鐵板的走向與西側的平行，間距與西側相同。缺口底部的鐵板分佈範圍覆蓋了整個缺口底部，鐵板的邊緣呈整齊的平行排列，像是預先鋪設的。
林成棟在確認鐵板的分佈範圍後，在航海圖北端缺口的旁邊畫了一個小方塊，用箭頭標註了鐵板的邊緣位置和走向。他的手指在鐵板分佈範圍與威尼斯鐵鏈封堵區域的交會處停留了一下，然後轉向副官：“缺口底部有預先鋪設的鐵板，像是舊通道或舊碼頭的遺留結構。鐵板表面有縱向凹槽，像是被長期使用碾壓形成的。記錄鐵板的尺寸、厚度、邊緣形態和凹槽的深度，在航海圖上標註位置。如果將來需要從北端缺口透過，必須注意缺口底部有鐵板結構存在，在低水位時可能影響小艇吃水深度，建議在缺口底部保持警戒深度，防止船底在低水位時刮到鐵板邊緣。”
