蘇瑾在龍案前收到三線軍報的完整彙總。聯合艦隊在風暴走廊邊緣的航行中損失了至少兩艘戰艦後，剩餘的九艘戰艦己經在一處無人的北非海岸河口中停泊，正在進行船體檢查和修復作業。北非海岸線的哨站在秋雨中保持結構穩定，新補給站的選址己經完成地形偵察，秋雨停歇後可以進行地基準備和材料調配。達達尼爾海峽的水雷陣南段發現了管道系統的交匯點，蓋板螺栓可拆卸，正在等待繼續探查。威尼斯環礁湖外海的鐵鏈封堵區域北端缺口底部的鐵板上出現了新的操作痕跡和翻動區。維也納的地下通風管道中發現的地下室正在持續有人員活動，正在核對座標資料。
蘇瑾在沙盤前站著，目光在威尼斯環礁湖外海北端缺口的位置和維也納地下室的位置之間來回移動。威尼斯鐵板上的刮痕和翻動區與維也納地下室中的金屬盒和座標資料之間存在某種聯絡——像是同一條管道或通道系統的兩個端點正在被不同的人在不同的位置同時操作。他在沙盤上威尼斯環礁湖外海北端缺口的位置畫了一個小圓圈，又在維也納地下室的位置畫了第二個小圓圈，然後用硃筆在兩個圓圈之間畫了一道虛線。
“李丞相，威尼斯鐵板上的刮痕和翻動區與維也納地下室中的金屬盒和座標資料之間存在某種聯絡。像是同一條管道或通道系統的兩個端點正在被不同的人在不同的位置同時操作。如果這種聯絡成立，那麼在威尼斯缺口和維也納地下室之間可能存在一條地下通道或管道系統，用於在兩地之間傳輸物資或資訊。通道或管道的路線可能經過奧地利南部山區和亞得里亞海東岸的喀斯特地貌區——該地區的地質結構以石灰岩為主，天然溶洞和地下河網路發育，適合建設隱蔽的地下通道或管道。如果通道或管道確實存在，那麼威尼斯鐵板下方的舊通道可能就是該系統的起點或終點之一。在聯合艦隊修復船體後，如果他們選擇透過威尼斯與達達尼爾之間的海域返回歐洲本土，他們可能會使用這條通道系統來獲取物資或情報支援，或者將船體修復期間需要的某些裝置和材料透過該通道從維也納運往威尼斯，以便在不透過海面運輸的情況下完成修復作業所需的補給。”
李心墨站在沙盤側面，看著蘇瑾畫的那道虛線，在沉默了片刻後開口：“如果通道系統確實存在，那麼威尼斯鐵板上的刮痕和維也納地下室中的人可能正在為聯合艦隊的返回做準備。聯合艦隊在到達北非海岸河口的停泊點後，修復船體可能需要一段時間，在這段時間內，威尼斯和維也納的通道操作頻率可能會增加。通道系統的規模、深度和連線方式決定了它的使用方式和限制條件——如果通道主要透過管道輸送液體或氣體，那麼它只能輸送壓縮空氣、水或油料，無法運送固體貨物；如果通道同時包含可通行的空間，那麼它就可以用於人員或物資的運輸，但可通行空間的大小和通風條件會限制運輸的規模。如果通道系統被用於為聯合艦隊的修復和補給提供支援，那麼在聯合艦隊完成修復後，通道系統的操作頻率會逐漸降低，首到恢復正常水平或完全停止，到那時，我們可能會失去透過通道活動來判斷聯合艦隊動向的機會。因此，應該儘快確定通道系統的結構和使用方式，以便在通道活動停止之前獲取儘可能多的資訊。”
蘇瑾在威尼斯與維也納之間的虛線上方加了一道細箭頭，指向維也納方向。他用硃筆在箭頭旁邊寫下了一個字——“通”。然後放下硃筆，竹廬外的博多灣海面上，秋雨後的雲層己經散開，夕陽的光線從雲層底部穿出，在海面上形成一道寬闊的金紅色光帶，照亮了停泊在港口中的運輸船船殼和正在裝卸物資的棧橋，在每一艘船殼的邊緣都形成了一道細長的金色輪廓線，像是整個港口正在秋收後的第一個晴朗傍晚被一層金色的包漿覆蓋。
