天剛矇矇亮，楊平安就進了廠區。
廠門口已經停了三輛深綠色軍用吉普，車牌蒙著防塵布。
評審組的人正在門衛處登記證件，帶隊的是個穿灰色中山裝的中年男人，說話聲音不高，但每句都帶著不容置疑的分量。
高和平陪著站在一旁，看見楊平安快步走來，立刻迎上。
“人剛到。”高和平壓低聲音，眉頭微蹙，“剛通知，測試流程比原計劃多了兩項，最後還要加一段夜路越野。”
楊平安點點頭，沒多問。他昨晚在空間裡反覆核對過資料，經過特殊處理的密封件耐久效能已經達標。
用特殊配方浸泡過的橡膠墊圈，在模擬的高溫高壓環境下，比普通材料能多堅持近一倍的時間，出不了岔子。
“你真有把握？”高和平還是忍不住，又問了一句。
“車不會騙人。”楊平安說，語氣和昨晚一樣平靜。
這句話高和平昨晚就聽過，可此刻在這緊張的氛圍裡再聽，卻莫名讓他懸著的心往下落了落。
評審會開始前，全廠相關技術人員被召集到總裝車間外的空地上。
秦志遠也來了，穿著他那身洗得發白但乾淨平整的工裝，站得筆直。看見楊平安，他沒說話，只是默默把手裡的筆記本遞了過去。
上面是密密麻麻、工工整整連夜整理的工藝引數與公差範圍表，每一項該怎麼做、允許偏差多少，標得清清楚楚。
“按這個來，就不會亂。”秦志遠的聲音有些沙啞，但很清淅。
楊平安接過本子，快速翻看了幾頁關鍵項，遞還回去：“很周全。”
上午九點整，測試正式開始。
第一項是三十公里混合砂石路面高速耐久測試。“衛士-1”轟鳴著駛出廠區，評審組派了一名記錄員跟車。
路面顛簸得厲害，持續近四十分鐘的劇烈晃動，車廂裡塵土飛揚。
車子返回後，評審組和技術員立刻上前檢查底盤，所有螺栓連線處無一鬆動，懸掛系統狀態良好。
第二項是泥濘與水坑透過性測試。車輛需要連續衝過五個深淺不一的泥水坑，泥漿濺起老高。
完成後檢查，輪轂沒有變形，差速器運轉平穩流暢。評審組的人蹲在車底仔細查看了一圈，互相低聲交流了幾句，微微點頭。
中午就在廠食堂簡單吃了工作餐。下午接著進行陡坡攀爬和緊急制動測試。評審組要求苛刻，溫度、轉速、壓力等各種資料都要即時記錄並現場核對。
楊平安一直守在臨時搭建的資料監測臺前，眼睛緊盯著儀表盤上跳動的數字。每當某個數值出現微小波動或接近臨界，他立刻就能指出可能的原因，並給出已經驗證過的調整方案。
評審組長坐在一旁，一邊聽一邊快速記錄，手裡的筆幾乎沒停過。
傍晚六點多，天色開始轉暗。
評審組突然宣佈增加一項附加測試：夜間無照明條件下的複雜地形越野，路線約十公里，限時一小時完成。
現場瞬間安靜下來，只聽得見遠處車間隱約的機器聲。
這種測試條件極其嚴苛。沒有燈光照明，僅靠微弱天光辨識路況，風險極高，一個判斷失誤就可能造成事故。而且評審組只給了一個大概的區域範圍，沒有提供詳細路線圖。
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