走進車間，就看著一臺磨床靜悄悄的躺在那裡。
機身前擺著一堆部件，齒輪、連線杆，零零散散的被一字排開，橫平豎直規整極了。
磨床周身雖然被擦的一塵不染，但依然透出一種老邁的氣息。
“嘿嘿，小夥子們好像又拆了一回……”
呃，這~~~
這還真有點難哈，你要是拆了全裝上了，小江同學的掃描器一開，很快就能定位到故障區，你這把“內臟”都掏出來了，還真不好辦哪。
看吧，掃描器一開，只會彈出橙紅的框框，主軸箱缺失，頭架缺失，橫向進給機構缺失……
“劉廠長，有這套機子的圖紙嘛？”
看著劉廠長的窘態，江夏都埋怨自已多此一問。
“那你們拆機的時候畫圖了嘛？”
“有！有！小范，快去我辦公桌上把圖紙拿來！”
一個帶著眼鏡，體格頗像李鐵軍的小夥子應了聲，一會功夫就拿回來一摞圖紙。
江夏接過看了看，嘿，還是有幾分功底的。
就是，廠長同志，你就抓著零件畫幹啥啊，結構圖都不弄一份？而且，這零件圖紙也不全啊~
不過嘛，問題也不大。
這臺機床還是德意志那邊的，雖然那時候沒有防呆設計，但還是可以根據各種的卡口來確認旁邊的零件是什麼。
別以為德意志佬就不會出錯，他們也是留了些小暗門方便辨識安裝的。
先來什麼哪？主軸箱吧！畢竟主軸箱和齒輪之間的關聯性很大，而且這種早期的主軸聯動方式都大差不差。
有了軋鋼廠裡的那臺機床打底，完成起來應該沒太多的問題。
不過，最要緊的還是畫圖。
江夏管劉廠長要了一堆白紙，掏出自已的傢伙事，什麼游標卡尺，千分尺，量規什麼的全得不得了。
量一個畫一個，將一個零件畫完，再根據這個零件去找下一個。
就這麼的，圖紙越來越厚。
周圍的人，看著江夏的動作也在竊竊私語，這種方式，好像要比他們沒有頭緒的亂拆，好像更合理點。
江夏聽著他們的議論，嘴裡開始嘟囔起來，聲音不大，但是足夠清晰：
“拆裝機械，一般從外部開始，逐步向內部進行拆卸……”
“拆卸過程中，注意記錄各個部件的位置和連線方式，必要時拍照或繪圖。”
說著，抬眼看了劉廠長一下。
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