《從遠征軍炮灰團開始》第136 章 死亡鐵路(2)

作者:喪盡天良的小白兔·5個月前

沒船,那不是還有駐軍嘛,自己就順手拿點。人不能總那麼高尚。

在一個沒星星的夜晚,馬賽克開著戰機南下,走時候好歹留下一封信,讓武大加強特戰隊的訓練,隨時聽候指令。

。。。

密支那機場離毛淡棉港口首線就有一千公里,現在是夜間,安全得很,路過臘戌和東枝還給它們下子一陣石頭雨。

高空拋物很不道德,砸到誰也不知道。也許以後會有一個自然現象,叫石頭雨,專家也許能給出合理的解釋。

現在馬賽克的空間有二千多立方米,想搞滿它很不容易,最省事就是往裡面裝石頭,還能為平整土地貢獻一份力量。

這種純純的撞運氣戰術實際上是不可取的,但是隻要你想到了,去做了,就有成功的可能性。

沒有一件事是百分百能成功,什麼都準備好,也許你就不想去做那件事了。記住,不要準備好,想了就去做。

比如你去追求一個女神,想了就去追求,萬一成功了呢。只要一想多了,你就會打退堂鼓,一權衡利弊,很大可能不去追,結果呢,那妞就成黃毛的了。

普通人想成功必須莽一波,反正你也沒有什麼可以失去的了。萬一成功了呢。

大多數人會死在衝鋒的路上,總結出的經驗就是保守,因此普通人惜命,就出不了頭。

馬賽克可不是普通人,什麼情報都沒有,就憑自己在上一世的記憶,想到有死亡鐵路,嗯,可以幹,他就來了。

他的人生沒有白走的路,對了他就慶祝,錯了那就是進步。

日軍的雷達不怎麼靠譜,可也能發現哪個方向有飛機來啊。港口的探照燈在天空來回地搜尋。

馬賽克飛得比較高,在海上轉了個圈子,估計一下毛淡棉位置,還有西公里,

日軍的探照燈在一千瓦到三千瓦,照明距離在二千米左右。馬賽克是用日軍照明來導航,在日軍防空火力外,馬賽克收了飛機,空中突然有了個降落傘。

如果周圍有人肯定覺得是不是出現空間洞穴了。一架飛機突然消失,然後就有個人降落在海面,降落傘也消失,然後就沒動靜了。

有科技肯定要用,馬賽克騎著魚類發動機進入港口,這是特別改造過的發動機,還能用人力踩踏前進。

到了危險區域自然不能開發動機,萬一被日本人的聲納兵聽到了,放一個深水炸彈就夠馬賽克吃一壺。

毛淡棉港口停泊著十幾艘船隻,型號不一。它們身上也沒刷哪艘是軍火船啊。只能一艘一艘找了。

先找貨船,在裡面補充一點物資再說。

知識就是力量,這個是正確的,馬賽克為了這次行動,還專門學習了船舶知識,好歹知道通海閥門在哪,怎麼進入,進去了怎麼關閉。

空間收取的距離很近,馬賽克必須進入船艙。

船隻通海閥一般安裝在?船舶空載水線以下的船體部位?,一般大型船隻的通海閥不只有一個,多的能有十幾個。主輔機冷卻?、消防供水、壓載與平衡調整?都需要海水。

還有一個特別重要的作用,就是自沉用途。:德國公海艦隊斯卡帕灣自沉(1919年),維希法國艦隊土倫港自沉(1942年),江陰自沉封江事件(1937年),黑海艦隊自沉(1918年)。

為了榮譽,咱自沉吧。

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