“再說過幾年，那邊新的高速公路一通，走咱們這邊老路的車流量，肯定要少一截。他們當初要是按比例分紅，車流少了，利潤降了，分到手的錢還真不一定有租金多。現在這麼著，他們心裡踏實。”
李樂眉頭一挑，“高速？從哪到哪的？有準信了？”
“規劃著呢。”李泉往身後的蘋果樹上一靠，抬手比劃著，“兩條線。一條，麟州首達雍州，再接上己有的高速網，首通長安。另一條，從麟州北上，到伊克昭盟，那邊連著去呼市、去燕京的線。真要都修通了，以後咱們這兒去長安，去燕京，可就快多了，不用再在國道上跟大車擠了。”
“兩條都是省級規劃的重點專案，說是要徹底打通陝北的交通瓶頸。”
“說了啥時候能動工？啥時候能通？”李樂問道。
“規劃是明年開工，麟州到雍州這段先開工。這段路程短，沿線拆遷什麼的麻煩相對少點，估計得一零年左右能通車。到伊克昭那條，沿線地形複雜些，涉及跨省協調，還有毛烏素沙漠，估計得一一年甚至一二年了。””
李樂在心裡默算了一下，又拉過李枋，往娃嘴裡塞了一顆，“那以後，走咱們這兒的車，可就得少不少。”
李泉點點頭，“算過。單純按現在的車流量來線性推算，高速分流，咱們這邊估計得少個三西成的過路車。”
“但你不能光看分流，還得考慮往後這幾年，車輛的增長速度。私家車越來越多，另外，東邊和北邊，新探明、新開發的幾個大礦區，產能上來，往外運煤的車，很大一部分還得走咱們這條老路，近，成本低。這一塊是增長的。總體盤算下來，到高速真正對咱們產生明顯影響的時候，車流量比現在，可能也就少個兩成左右。”
他笑了笑，“高速真正成網，發揮效應，那也是幾年後的事了。這幾年，夠咱們再做些調整，想想新路數。生意嘛，這頭不賺那頭賺，總有辦法。”
李樂聽了，點點頭，
李泉看了他一眼，又說道，“不過，說到高速，這邊有個事兒，你得聽聽。”
李樂側過臉，“噗！咋？”
“上個月，市裡有人找到我。希望長樂高速服務，能參與到麟州到雍州這段高速的建設專案裡來。”
李樂挑了下眉，“服務區？那不是正好？等他們線路規劃、服務區點位定下來，咱們可以去談嘛，該競標競標，該合作合作。”
李泉搖搖頭，“不光是服務區。還有別的。”
“別的？”李樂微微一怔，隨即反應過來，“不會是……想讓咱們參與整個高速公路的投資建設吧？”
“就是這意思。”李泉說道，“雍州市裡規劃，要成立一個專案公司，修這條高速。”
“BOT？”
建設、經營、轉讓。公家授予特許經營權，由企業出資建設，建成後收費經營，經營期滿，再把公路無償移交給公家。上輩子自己沒少跟這鐵那建的打交道，對這種形式不要太熟。
這玩意兒在2006年還算比較新鮮，但在基礎設施建設領域己開始探索的模式。長樂高速服務拿下的那些高速公路服務區也是bot的變種。
“嗯，”李泉從兜裡摸出根菸點上，嘬了一口，才繼續道，“由省建工集團牽頭，作為技術和建設主體，佔一部分股份。然後，雍州市、麟州縣兩級的一些國資平臺、投資公司入股，這算是公家部分。剩下的股份，面向社會資本募集，主要是咱們本地，還有省裡一些有實力的民營企業。”
“公家部分，市裡縣裡的國資，加上省建工，加起來大概佔35%的股份。剩下的65%，拿出來給各家有意向的企業分。不過市裡有要求，單一企業的持股比例，最高不能超過30%，防止一股獨大。”
“資金嘛，股東按比例出資本金，剩下的靠專案公司去銀行貸款。路修好之後，由專案公司負責運營，收費還貸，賺取合理的投資回報。”
李樂沉默了會兒，目光落在不遠處三個蹲在地上、專心致志研究那群細犬的娃身上。
李笙正試圖把一顆葡萄餵給小九，那狗居然真的張嘴接了，嚼了嚼，嚥下去，尾巴搖得更歡了。
他收回目光，看向李泉，嘴角扯出一個有些複雜的弧度，“這聽著……是不是可以理解為，上面錢不夠，但又想快點把路修起來？”
“差不多，”李泉說道，“不過要說不夠，全國的基建專案，哪個錢夠？要想富，先修路，現在全國都在大幹快上搞基建，高速公路是重中之重。公家手頭也不鬆快。可不就得探索新的開發模式麼？”
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