旁邊的發動機廠工棚搭建在山體背風處，留學生們正測試改進後的氣缸冷卻系統。
針對山地晝夜溫差大（年平均氣溫 0-7℃）的特點，他們在缸體外側增加了保溫層。
工地旁的臨時木工坊裡，當地村民用松嶺山的硬木製作防滑墊板，工匠傳授的捆紮技藝讓腳手架更穩固。
夜晚，木板房裡的電石燈映照著“大趕快上，奮勇爭先”的標語。
工程師們圍著繪圖板調整著佈局。
“將管道沿河谷鋪設，利用地勢自然排水，還能減少開山量……”
他們計劃修建一條7公里長的簡易鐵路支線，連線凌源主幹道，解決未來原料運輸難題。
……
在努魯兒虎山的一處幽長深邃的山洞內，來自燈塔國的飛機制造廠的廠房順著洞內的走勢分層搭建。
美國進口的機床被安裝在防震地基上，地基下方鋪設了三層原木緩衝層。
留美航空工程師林淑貞正和美國專家討論機翼鉚接工藝。
她指著遠處的緩坡說道：“借鑑波音的經驗，我們把試飛跑道修在這片扇形谷地。
長度2000米，足夠大型飛機起降。”
工地上，蒙古族工匠搭建的蒙古包與山石牆體相映成趣。
來自建昌、凌源的民工用一邊交流著搬運技巧，將機床零件沿臨時石階抬至高處車間。
為了防備山洞內的落石，廠房屋頂採用了雙層鐵皮結構，並用鋼索固定在山體岩石上。
零件倉庫建在另一個山洞中，既防潮又隱蔽。
留學生們深知，戰爭陰雲下，山地的隱蔽性正是工業基地的天然屏障。工人們在山洞外挖掘排水溝，將山澗溪流引入蓄水池，解決機床冷卻用水。
……
努魯兒虎山腹地的青龍河谷地，侯德榜正蹲在河邊考察水質。
這位制鹼泰斗是組織好不容易從川省請過來的。
為的就是沈前進心心念唸的“三酸兩鹼”。
這位有些富態，精力充沛的中年人用試管舀起河水，與土壤樣本一同帶回實驗室進行分析。
在實驗室的實驗員交給他的實驗報告上他得出了想要的結論。
“地下水含鹽量 0.3%，河谷土壤透水性好，正好適配侯氏制鹼法的迴圈系統。”
他身旁的圖紙上，碳化塔的位置標註在河谷階地，管道沿山體鋪設至下游沉澱池。
利用 30 米的地形高差，實現母液自然迴流，節省動力消耗。
工地上，工人們按侯德榜的設計，用當地出產的耐火陶瓷砌築碳化塔內襯，比進口材料節省 60% 成本。
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