除了坦克炮的垂直穩定系統之外，我們對於坦克炮的垂直和水平雙向穩定系統的攻關也進入到了關鍵的時期。
現在我們已經基本上摸到了雙向穩定系統的門路，不過想要徹底完善這個系統，可能還需要兩三年甚至更久一些的時間。
畢竟只是控制一個炮管的上下襬動還好說，可是想要同時控制炮管和炮塔的三維運動，這個難度可是呈指數級增長的。
以我們現在對於電動液壓的理解和技術水平，能夠把垂直穩定系統給搞出來已經非常勉強了，搞雙向穩定確實是一個大難關，這是個需要時間來解決的問題。”
聽了徐洪昌的話後陳常在點了點頭，說道：“嗯，你們現在做的已經非常不錯了。
雙向穩定系統的研發和製造工作不是一朝一夕能夠搞出來的，我們還有時間。
我對你們的要求是穩紮穩打，一步一個腳印的把這個硬骨頭給啃下來。
你們必須要把這套系統的原理和技術難點給完全吃透，這也是在給未來打下良好的底子。
這個世界是在發展的，沒有什麼是可以一勞永逸的技術成果。
所以哪怕是你們搞出來了這套雙向穩定系統，也不能故步自封，還是要給自己提出來更高的要求才行。”
“是老師，我記住了。”徐洪昌嚴肅的說道。
陳常在點了點頭後又看向了高成，問道：“高成，你的柴油機效能挖掘情況怎麼樣了？”
高成說道：“老師，現在我們使用在高原虎和金甲虎王坦克車上的發動機效能，總體上來說還是有一定的進展的，但是進展並不大。
現在高原虎上使用的12V135發動機的功率只提升了17馬力，還不到百分之五，總功率穩定輸出只有372馬力。
而金甲虎王上使用的12V150發動機，在功率提升上還不如135發動機，只提升了百分之三，只是把它的穩定輸出功率提到了590馬力，它的冗餘功率將將上到了600馬力。”
高成彙報工作時，顯得有氣無力、底氣不足，陳常在知道他這是對自己工作很不滿意。
可是一臺發動機的功率提升哪裡是那麼容易的事情，他感覺高成做的已經很好了。
他能在定型發動機基礎上，用一年多點的時間把發動機功率分別提高百分之三和百分之五，這已經是很了不起的成就了。
要知道想要提升一臺成熟柴油機功率，它需要克服的難關可不是一個兩個。
比如柴油機的熱負荷與機械負荷的疊加、增壓系統的耦合瓶頸、材料與製造的極限匹配，以及燃燒與排放的矛盾。
這是一個多變數強耦合的系統工程，任一環節受限都會制約整體功率提升。
所以高成能做到現在這種程度，已說明他天分極高，也付出了極大努力了。
這時陳常在笑著從兜裡掏出來了一包煙，先是給高成拿了一支，然後給邊上的幾人也散了出去，又給他們都點上了。
他自己才給自己把煙點上，抽了一口後說道：“高成，我都不知道該怎麼說你好了。
你從一開始就跟著我搞那臺單槓的135柴油機，一晃都這麼多年了，一臺柴油機在成熟之後想要提升百分之一的功率有多麼困難我想你是非常清楚的。
如果你對自己現在的成績還不滿意，那你讓這個世界上其他搞柴油機的人都怎麼活啊。
不過對於你對自己的目標永遠有更高要求這件事我是贊同的，可是你同樣也不能對自己的成就妄自菲薄。
那可是會打擊到你自己和你們團隊的信心的。
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