不過我相信在矽電晶體這上面，咱們一定會大幅度地領先那些洋鬼子的。
我這邊得到的訊息，現在那些洋鬼子還沒有對電晶體這個課題進行正式的研究。
雖然在1925年，利連費爾德就提出場效應原理，有了最早的電晶體放大理論雛形。
1939年，莫特。肖特基。達維多夫等人又提出了半導體整流理論，解釋了PN接面/金屬一半導體接觸。
可是現在他們也只是在這方面找出來了方向，還沒有摸到電晶體世界真正的大門在哪裡。
可我相信，我們走的這條路是絕對正確的，在電子電晶體這個領域中，我們也一定會獨佔鰲頭，甩出去那些洋鬼子幾條街。」
聽了陳常在的話後，吳院長微笑著說道：「在這一點上我倒是完全認同陳院長你的說法。
我們雖然在高純度矽材料上，還沒有弄出來完全符合要求的材料。
但是就以我們現有的材料，在實驗中，已經完全可以證實當初陳院長你提出來的矽電晶體的可行性。
所以我也完全相信，矽電晶體這條路絕對是未來電子行業中一個決定性的，具有完全顛覆性的革命性創新，對於這一點我深信不疑。」
陳常在聽後也點頭說道：「嗯，咱們只要一步一步堅定的走下去，我相信用不了多久，咱們一定會給全世界一個巨大的驚喜。
其實老吳，我對咱們這臺雷達也已經非常滿意了。
它對大型轟炸機的探測距離接近30公里，對戰鬥機的探測距離也能達到13公里。
這已經可以讓天空中所有的飛機，在它的面前無所遁形了。
當這架飛機在完成了24到36個月的全部試飛工作之後。
我想那些在空中遇到它的敵人，除了絕望之外，他們再也不會升起什麼別的念頭了。」
一架噴氣式戰鬥機的試飛時長，和螺旋槳戰鬥機的試飛時長是不能相比的。
一架螺旋槳戰鬥機從研發生產出來之後，幾個月就可以完成試飛。
而一架噴氣式戰鬥機，哪怕是第一代噴氣式戰鬥機的代表作，德國的262全試飛總週期也用了三年時間。
美國的F—80和英國的流星，試飛週期也用了兩年和三年。
至於蘇聯那個八個月就完成了試飛的米格—9，那就是完全複製了德國的發動機，又因為要上閱兵而趕出來的破爛貨。
這傢伙雖然列裝了不少，但這個飛著飛著就突然玩空中解體，能把蘇聯首席試飛員等一大批飛行員都給弄死的玩意，真的是不敢恭維。
而陳常在認為，雖然現在還在打仗，但在空中戰鬥中，陝北空軍的主力機型金雕戰鬥機完全可以滿足當前空戰的需求。
所以對於這架蒼龍噴氣式戰鬥機，現在的需求並不是那麼迫切。
為了打好這架戰鬥機的基礎，用兩到三年時間來完成它的試飛工作，時間並不算是很長。
更何況這架戰鬥機還不是後世第一代噴氣式戰鬥機的那種亞音速戰鬥機，而是可以飛到至少1。2馬赫的超音速戰鬥機。
從亞音速到超音速之間，在突破音障的那一瞬間是極其恐怖的。
這對於這架飛機和飛行員來說，都是一種對於材料極限和人體生理極限的挑戰。
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