3！
2！
1！
熾影在智慧程式的操縱下，以一個不可思議的反應速度衝向賽道，如果仔細觀察，會發現其實這臺車的尾翼，車輛的空氣套件，在彈射起步的時候就己經在自動變化。
只不過動作太快，而且這裡幅度不是很大，沒有多少人注意到。
孟經理注視著這臺無人超跑開始挑戰，心裡也是沒有底。
在國內的賽道上，紅星的超級小星己經證明過自己的實力，也是很多紅星自建賽道的影子教練。
但這是第一次跑這種長距離，大落差，環境彎道都非常複雜的賽道。
第一個切彎完美，第二個完美。
在車輛上兩顆超目攝像頭，三顆雷達，以及特製的計算核心應龍2Pro，還有賽道資料的加持下，這臺熾影以毫秒級的反應不斷調整著 車身的空氣動力套件和底盤系統。
做到每一個彎道，每一段不同的路面都能提前響應，每一段速度空氣動力套件都有細微的調整。
在抓地力和空氣阻力之間保持著完美的平衡。
這一點在有人駕駛的時候其實車子也能做到，但自動駕駛能做到比人更快的反應速度，結合感測器資料，車輛自身對車速做出的判斷，是比駕駛員更加優秀的。
2分鐘！
3分鐘！
4分鐘！
所有人都捏著汗。
雖然車輛也有事實資訊傳來，可這個時候根本沒人去關心那些，都眺望著最後一個首線。
等待車子出現。
“偶買噶的！”
“我的上帝啊！”
“what？！”
當車子出現在那些觀賽車企的望遠鏡中的時候，所有人都不同程度的發出了各種各樣的語氣助詞。
因為熾影在進入到這個首線的時候，速度目測接近400，而時間才剛過5分鐘。
“這到底是一個什麼怪物？”
保時捷CEO納特的嘴巴就沒合起來過，電氣化時代，馬力太容易得到了，但是對應的電池技術，能夠支撐純電動超跑這麼快速度，這種爆發的，好像除了紅星沒廠商能做到。
這也讓納特不斷的慶幸自己能和紅星達成了合作。
衝線時間被計時器定格在了5分7秒348。
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