別看現在紅星的電磁推進器只有36牛，換算為力單位也就是3.67公斤。
千萬不要小看這個36牛，這己經是藍星上面推力最大的電磁發動機。
相比之下，華夏空間站的霍爾推進器每臺最大輸出僅為80毫牛。
前年黴國宇航局展示的他們實驗型的霍爾推進器最大推力為5.4牛，這還是三通道的推進器。
而華夏去年航天5院的單通道最新實驗型號己經來到了4.6牛。
所以相比較而言，紅星的這個電磁推進器，簡首就是劃時代的產物。
比藍星上最頂級的實驗室的實驗型號推力都高出數十倍。
這還是己經驗證過的。
相比於化學推進器，比衝不是一般的高，最大可達3000秒，同樣的推進劑下工作時間和速度增量更優，或者說根本不是量級的。
這也是深空探索必備的推進器。
舉個最簡單的例子，雖然這玩意推力不大，可是能夠不斷的加速。
就像流浪地球中展示的那樣，地球在前往新家園的路上，先是不斷的加速到光速的5%，然後滑行，最後減速，泊入軌道。
所以在進行深空探索任務的時候，是由加速階段—滑行階段—減速階段組成，只有在加減速的時候，才會耗費燃料，其他時間都是進行姿態軌道調整，消耗不了太多燃料。
而且吧，制約這個電磁推進器推力的，不是燃料，不是推進器本身的技術。
而是電力。
在推進器工作的時候，需要消耗大量的電力來加速工質，這也是為什麼在二蛋實驗艙進行實驗的時候，馮天齊要求在星網衛星碰撞前，必須要有80%以上的電力儲備。
就是為了給推進器提供電力。
這個藍星上面，也就是紅星，在電池方面有深厚的技術儲備，能夠在一個小型探測器上，短時間內輸出36牛的推力。
換其他公司或者郭嘉來，光電力方面就能限制死他們。
想到這裡，陳塵在心裡也是嘆了一口氣，能源，能源，能源。
還是能源。
能源制約著一切。
如果，是說如果。
如果真的能有小型的可控核聚變，不敢想馬克戰甲上面那種，就單純能發電的小型可控核聚變。
數十個反應堆裝到火箭或者飛船上面提供能源，然後再裝上成百上千的電磁推進器，每個推進器的推力要求也不用很高，能有個9000多牛。
這樣壓根就不用再使用化學或者僅用很少的化學燃料助推，就可以讓火箭成功飛出大氣層。
進入真空後就可以不斷的進行加速，這樣在進行深空探索任務的時候，時間就可以大大縮短。
哪怕是火星探索，時間上也不用再飛十個月之久。
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