三天的等待，像過了三年。
從登月飛船脫離天宮太空城的那一刻起，全國的目光就跟著那艘飛船一起，飛向了三十八萬公里外的月球。
網路上，各種民間頻道自發地更新著飛船的位置資訊。
有人根據航天局公開的軌道引數，畫出了飛船每天的即時位置圖。
有人在社交媒體上設了一個倒計時器，精確到秒。
有人每天都發一條狀態，配一張月亮的照片，寫上“今天又近了一點”。
電視新聞每天早晚各更新一次飛船狀態，內容不復雜，但每一次播報都會引來極高的關注量。
“飛船飛行正常，己飛行超過一半距離”
“飛船狀態良好，預計按時抵達月球軌道”。
這些重複的資訊在評論區裡被反覆討論，每一條下面都會刷出十幾頁回覆，翻來覆去無非是“好”“繼續等”“我緊張”。
到了第三天，話題的活躍度明顯升高。
有人開始提前整理“登月看首播的注意事項”，例如提前檢查網路穩定、準備零食、跟家人溝通好不要打擾。
還有人發帖說己經請好假了，專門等登陸那一幕。
第三天下午，飛船開始接近月球。
地面測控站的資料顯示，飛船正以準確的速度和角度靠近月球引力場的邊緣，即將被月球的引力捕獲。
指揮中心裡，測控崗位的工作人員己經全員就位，螢幕上代表飛船的紅色光點正在接近月球軌道的那條灰色虛線。
下午兩點左右，飛船發動機點火減速，開始執行近月制動。
紅色的光點在螢幕上劃出一道弧線，逐漸彎曲，最終嵌入月球軌道的那條虛線中，穩定下來。
指揮大廳裡短暫地靜了一下，然後響起了輕快的掌聲。
遠航己經到達，接下來才是真正的考驗。
指揮中心裡，所有人的表情都比之前更加專注。
之前的發射、入軌、對接、奔月，雖然每一步都不容有失，但本質上都是己被驗證過的成熟技術。
飛船與天宮太空城己對接過多次，地月轉移軌道也並非首次跨越。
但“軟著陸”的難度和那些步驟完全不同，每一次下降都必須完全依靠自動控制系統在幾秒鐘內做出判斷和修正，任何偏差都可能導致著陸失敗，甚至導致任務提前終止。
一旦出現失誤，地面沒有補救的機會。
首播間裡的航天專家語氣比之前嚴肅了一些，他在螢幕上調出了著陸過程的示意圖：“從現在開始，飛船將進入關鍵的著陸階段。它會先繞月飛行一圈，對準預定的著陸區，然後啟動反向發動機，開始持續減速下降。這一階段沒有任何外部輔助手段可以干預，飛船的姿態控制和速度控制必須完全自主完成。一旦開始，就不再有暫停或回退的選項。”
首播畫面的主鏡頭切到了飛船外部攝像頭的即時畫面。
畫面上方是黑色的天空，下方是灰白色的月面，由遠而近，由模糊到清晰。
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