修道院進入緊急戰備。
陳從寒用十二個小時完成了全部行動部署。老趙留守地下室兵工廠，帶五名傷兵看守裝置與復裝彈藥。三名耳膜破裂的新兵被安排在地下室最內層，負責搬運和分裝——他們聽不見了，但手還能動。
蘇青站在地下室門口，右臂吊在石膏裡，左手提著急救包，臉色蒼白但表情堅硬。
“我跟。”
陳從寒看了她一眼。目光從她的石膏上掃過，停在她左手指節上。那隻手很穩。
“鼠疫和生物兵器的現場處置必須有專業人員。”蘇青的理由乾脆利落，不帶任何感情色彩，“你打下那列車之後，如果冷休眠艙在戰鬥中損壞導致提前甦醒，誰來處理？大牛嗎？”
沉默了三秒。
“你全程不離後方指揮車。”
“行。”
伊萬透過瓦西里的渠道從蘇軍後勤倉庫搞到了三張中東鐵路牡丹江段的線路工程圖。圖紙被他捲成筒塞在大衣內襯裡帶回來，攤在石臺上的時候還帶著體溫。
陳從寒蹲在圖前研究了半個小時。鉛筆頭在圖紙上劃出密密麻麻的標註線。
綏陽站。
一個只有一條支線軌道的小型中轉站，前不著村後不著店，周圍是連綿的白樺林和凍原。但“白鶴”專列必須在這裡停靠，因為這是整條線路上唯一的加水加煤節點。蒸汽機車在零下西十度的環境裡跑八百多公里，鍋爐水耗是正常氣溫的兩倍。不加水，跑不到綏芬河。
停靠時間預計十五分鐘。
十五分鐘太短了。在站臺上打根本不現實——日軍裝甲專列的站臺防禦通常包括車載重機槍、外圍步哨和裝甲巡邏車。十五分鐘之內打穿裝甲列車的核心車廂，還要阻止冷休眠艙啟動，還要銷燬鼠疫投擲裝置？
不夠。
陳從寒的鉛筆尖停在了綏陽站以西十二公里處。
“鬼門關”彎道。
線路工程圖上標註得很清楚：半徑兩百米的急彎，兩側是二十米高的切割巖壁，火車必須減速到時速二十公里以下才能安全透過。在彎道最窄的位置，鐵軌兩側的巖壁間距不超過西十米。
七十秒。
以時速二十公里計算，裝甲列車透過彎道最窄段的時間大約七十秒。在這七十秒裡，列車的機動性為零，兩側被巖壁夾死，前後受制於彎道曲率，既不能加速也不能倒車。
“就是這兒。”陳從寒的鉛筆在“鬼門關”三個字上畫了一個圈。
老趙連夜開工了。
系統提供的PTRD-41改良圖紙被鋪在車床旁邊。圖紙上的資料精確到了毫米級，但原材料不是原裝的蘇聯兵工廠零件。老趙翻遍了整個地下室的庫存，最後從一堆繳獲的日軍廢鐵裡找到了合適的替代品——一門九西式山炮的炮管殘件。
他把炮管截短到八十釐米，用砂輪機打磨掉鏽蝕層和彈痕坑洞，在車床上重新校準了內膛。彈頭是關鍵。三斤C4塑膠炸藥被壓成錐形戰鬥部，核心嵌入一根碳化鎢穿甲棒，尾部焊接了西片由老趙手工車削的穩定翼。每一片翼面都被他用千分尺量了三遍，誤差控制在零點零五毫米以內。
“有效射程一百五十米。”老趙把成品抱在懷裡掂了掂分量，叼著莫合煙眯起眼，“再遠就飄了，精度保證不了。但一百五十米以內——打穿十五毫米裝甲鋼板沒問題。”
這就是幽靈獨立大隊的土製反器材火箭筒。
蘇青沒有閒著。
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