《抗戰:從四行倉庫開始,打懵世界》第233章 談判完,換防了(2)

作者:酒滿十分·1個月前

蘇軍進駐後做的第一件事就是在城中心貼告示。

告示用中文和俄文並列書寫,大意是蘇聯軍隊是來解放東北人民的。

不會像日本軍隊一樣欺壓百姓,希望市民保持正常生活秩序,不要恐慌。

但百姓們還是不敢出門。

街上空蕩蕩的,店鋪的木板門關得嚴嚴實實,連平時在街邊玩耍的孩子都被大人拉回了院子裡。

這種僵局持續了兩天。

到第三天,蘇軍開始招工。

招工告示貼在各主要街道的路口,上面寫著工地位置,工作內容和工錢標準。

起初根本沒人敢報名,只有幾個膽大的在告示前駐足看了幾眼,然後快步走開。

後來有個叫老孫頭的搬運工,家裡實在揭不開鍋了,戰戰兢兢地去招工點問了一句,工錢是不是真的?

負責招工的蘇聯軍官讓翻譯把他的話翻譯給自己,聽完後從口袋裡掏出一張紙幣。

首接塞在老孫頭手裡,說先付一半,幹完活再付另一半。

老孫頭攥著那張紙幣,愣了老半天。

他去了。

第一天干完,蘇聯人果然把剩下的一半工錢也給了,一個銅板不少。

老孫頭拿著錢回家,他老婆數了三遍,眼淚差點掉下來。

訊息很快傳開了。更多的人開始去招工點排隊。

蘇聯人不打人不罵人,給的工錢雖然不算多,但確實給,而且一天一結,從不拖欠。

這和鬼子完全不一樣,鬼子招工從來不給錢,能讓你活著回家就算積德了。

但蘇聯人的工程不是修路建橋,更不是修民房蓋學校。

蘇軍工兵沿著中東鐵路開始擴建軍用鐵路支線,方向首指南滿。

從哈爾濱到長春,從長春到瀋陽,一條條支線在凍土上鋪開,軌距是蘇聯標準的寬軌,和日本修的窄軌完全不同。

鐵路線兩側每隔幾公里就設一個物資轉運站,來自西伯利亞的火車晝夜不停地把建材,彈藥和軍需物資往南運。

坦克和裝甲車被固定在平板車皮上,炮管朝著灰濛濛的天空。

與此同時,一批佩戴著特殊臂章的人員進入了哈爾濱周邊山區的礦場。

臂章上的標誌不屬於軍隊系統,而是蘇聯地質勘探總局的徽記。

他們的任務不是打仗,是找礦。

東三省地下到底埋了多少東西,鞍山的鐵,撫順的煤,大興安嶺的木材,三江平原的糧倉。

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