離開公司前，安禾對唐冠說了這麼一句。
她總不能事事都操心吧，那還不累死，最終看成績說話就是了。
和她一起回去的，還有幾輛豪車，她還親自開了一輛，同時她吩咐下去，把行政座駕款驚鴻，給公司的總裁每人配備一輛。
各項資質，都己經獲取了，所以說這些車，都是可以合法上路的。
當這一輛輛新穎豪車出現在街頭，頓時整個街區都炸了！
在安禾去過極域精工的幾天後，極域精工便召開了盛大的產品釋出會，徹底引爆業內。
在這個比亞迪、吉利、奇瑞全部主打低端家用車，發動機依靠外購，底盤逆向仿製的時期，極域精工一次性拿出來多臺效能高階車型。
且自研國產發動機，變速箱、多項獨有技術專利，各大車企第一時間是不信！
可當事實擺在眼前的時候，卻只覺得天昏地暗。
這是首接從籍籍無名，首接站在了行業頂端！打破了高階商用發動機的國外技術壟斷！甚至個別技術還反超了！
一眾合資車企頓時感受到了壓力，賓士、寶馬、立即召開亞太戰略會議，確定了中國本土誕生了顛覆性的高階對手，立即制定方案，調整產品在華定價、技術投放策略。
原本打算延後引入的大排量動力、空氣懸掛技術，被迫提前佈局。
如果說賓士和寶馬還穩得住的話，那麼日系卻是徹底慌了，畢竟他們主打就是省油策略，佔據在華市場。
現如今中國本土出了這麼個高階玩家，真要是對他們進行阻擊，壓力將是空前的。
勞斯萊斯，賓利，這類豪車企業，經過調查後，不得不認可了這個新晉的對手，同時正式發來官方函件，希望洽談聯合定製，技術合作，摸清極域精工的底細。
法拉利等歐洲超跑行業，一致認為，東方出現了頂級賽道整車研發能力，各大品牌工程師申請來華拆解測試車輛。
說到底，他們還是不相信中國企業，竟然實現了跨代超車。
在製造負面輿論之前，他們更願意堂堂正正的戳破這個謊言，但如果這些是真的，那麼他們在華的市場註定受到波及。
但那也是沒辦法的事情，中國本土出現了這麼一個高階車企，國家必然會扶持，在中國本土他們不可能幹得過對方。
能做的，也只是在他們的主場，對其限制。
總之，極域精工可以說徹底出名了，現在的問題己經不是訂單的問題了，訂單早就爆了，而是極域精工的產能跟不上！
國內經濟飛速發展，對購車需求是非常大的，平均月銷量就有60萬輛！
而高階車輛，也有月近15000輛！
所以，極域精工得擴大產能了，不能再只有一個生產基地。
極域精工這邊安禾本沒有理會，但一個電話打來，讓她稍稍關注了一下，軍方的……找她下單，要採購高階發動機。
“安小姐，不知道你對高階軍用載具供應感不感興趣？
聽著電話對面的聲音，安禾挑眉，“我記得目前只開放了低端輕型軍用車輛的許可吧？”
“呵，的確如此，但高階軍用車輛不是我們不外包，而是以前國內沒有一傢俬企具備工藝水準，而經過我們考察，安小姐您的極域精工，完全具備全套軍工整車研發製造的能力，要不要考慮考慮？”
