陸承鈞這一套連環招打下去，足夠扶桑帝國折騰一段時間了。
只要控制軍用物資出口，再阻斷南洋航線，扶桑帝國不得不捏著鼻子吃屎，吃下多倍價格的進口物資。
不進口，內部工廠癱瘓。
進口吧，要蒸發大量的黃金白銀，蒸發大量的額外成本。
兩難的選擇送給它們，期待扶桑帝國裁減軍費那一步，這是必然，也是自救的唯一辦法。
暖春三月，大夏各造船廠接到了海量的訂單。扶桑人的商船難以到達南洋，但這條航運總需要有人接起來。
扶桑人做不下去的生意，可以讓大夏商人來接。
需要一大批運輸船來填補南洋航運的空虛，也因此爆發出大量的訂單。
沿海的一大批商人做出正確選擇，跑遠洋航運，輕輕鬆鬆賺大錢。
另外一點，大夏田稅改革，限制了大量的地主兼併土地，每畝地他們最多隻能賺收成的37.5%。
官方禁止了土地買賣，地主手上的錢花不出去，又沒辦法從土地上剝奪更多錢，只能想辦法辦工廠，搞投資。
這也是政務改革帶來的變化，逼著大地主、資本家契合大夏工業化建設，將他們的資金引入債券中來。
強國債券就是順勢而出的東西，利用5%的年收益，吸引大家採購債券，比存銀行、銀號靠譜，收益還大。
5個億的強國債券，僅用了三個月就收到了3.7億大洋，比預定的計劃快了一倍，可見民間大地主還是有錢的。
工業委員會建議將額度放開，並把週期從10年期改為永久，以此來吸收更多的民間資產，給大夏工業建設提提速。
這些就看工業委員會自己調查確認了，如確實有這個條件，改成永久債券也未必不可行。
陸承鈞的注意力從南洋航線返回大夏內部，如今己經進入三月份。
有關削督軍的條例也下發了一個多月了，各省各地再裝聾作啞就沒意思了。
既然大家不主動辭職，那隻好由陸少帥親自帶兵上門問問情況了。
吳蓬萊己經兩個師的兵力抵達漢南省，名義上是協助鐵路通車，號召周邊勞力開山裂石，挖掘隧道。
本質是等鐵路貫通，立馬派遣兵力進入漢西省。
漢西督軍陸榮林並不是聽話的人，前兩年張羅各省自治的人之中，數他最為活躍。
此人草莽出身，一心想當土皇帝，非常排斥外來勢力，排斥外來的官員。
再加上漢西省多山多水，山地多，民風彪悍，區域意識很高。
要解決南方西省，漢西省是最關鍵的一環。
陸承鈞對內部的軍閥一向溫和一些，只要不是鬧得太過分，不願意動刀槍，畢竟都是自己人。
打來打去，損失的還是大夏的軍事力量。
但眼下看來，今年很關鍵。
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