週六清晨，天剛矇矇亮，新加坡的空氣中難得透著一股清涼。
酒店頂層的恆溫泳池裡空無一人，葉梓早早換好泳衣下水，正保持著極具節奏感的勻速自由泳，他的呼吸綿長而平穩，心率被精準地控制在高效有氧區間。
他特意選游泳作為賽前加練專案：因為游泳能最大限度降低關節損傷、能長時間維持高強度負荷，是刷身體素質熟練度價效比最高的方式，剛好能趕在正賽前衝一波體能閾值，希望能扛住週日單場掉秤3公斤的極端消耗。
遊動換氣的間隙，他在腦海裡調出淡藍色虛幻面板，各項屬性數字帶著微光緩緩跳動，每一點提升都對應著過去幾站的實戰沉澱：
身體素質：79（+1），熟練度355/400
長距離穩定性：82（+1）
雨戰能力：70（+3）
起步能力：80（+3）
超車技巧：72（+4）
防守技巧：80（+2）
保胎管理：91（至臻化境，無法提升）
按照系統換算規則，每小時高強度運動可增加5點熟練度，他只差累計9小時的高強度負荷訓練，就能正式突破80點身體素質大關，週日兩小時的正賽煉獄，剛好能把最後這點缺口填上。
......
傍晚5點，隨著夕陽西下，氣溫稍稍回落。
葉梓戴著墨鏡，踩著從阿爾本那裡順來的電動滑板車，開始繞著濱海灣賽道進行例行的賽前勘察。
行至T3彎前，他停下滑板車，蹲下身用指腹用力摩擦賽車線的瀝青路面，指尖頓時傳來厚實粘稠的觸感，經過昨天幾十臺賽車（含墊場賽）一整天的碾壓，黑色橡膠顆粒己經在路面鋪了薄薄一層，徹底填平了原本粗糙的路面縫隙，和練習賽前的顆粒感截然不同，摸上去細膩緊實。
葉梓指尖蹭掉一點橡膠屑，在心裡快速估算：這層橡膠至少能帶來0.3秒的抓地力增益，加上夜戰氣溫比白天低西五度，輪胎工作溫度更穩定，原本高下壓力調校導致的推頭頑疾會被大幅抵消，FW45C那臺“轉不動”的車頭，到了排位賽和正賽，會爆發出極強的咬合力。
他想起昨天覆盤時詹姆斯那抹神秘的微笑，果然不是空穴來風。
車隊早就預判了賽道進化的幅度，這套高下壓力調校從一開始就是為排位賽和正賽準備的，FP1的“推頭”只是滿載油加未鋪膠階段的假象，連他自己都差點被瞞過去。
勘察途中，他特意在T18首角彎、T10連續變向彎多停留了片刻，T18彎的水泥護牆幾乎貼緊賽道邊緣，路肩高得離譜，壓多了首接會彈飛賽車，T10連續彎的路肩起伏極大，稍不注意就會讓車身彈跳失控。
他蹲在路邊數著護牆的縫隙距離，把每一處風險細節刻進腦子裡，街道賽的容錯率為零，多記一個細節，正賽就多一分安全。
......
半個小時後，FP3正式打響。
各支車隊紛紛換上最軟配方的紅胎，進入了排位賽單圈極限的模擬節奏。
葉梓駛出維修區，第一個右彎就感覺到了明顯不同，賽車一改昨日滿載油時的推頭頑疾，方向盤打多少車頭就精準走多少，轉向反饋清晰利落，過彎極其絲滑，出彎給油的閾值高了一大截，完全沒有昨天的遲滯拖沓感。
輪胎咬在鋪了橡膠的路面上，抓地力紮實得讓人安心。
他心裡有了底，慢慢提升節奏，準備做完整的飛馳圈測試。
就在葉梓開啟引擎排位模式、準備衝一圈極限的瞬間，他瞳孔一縮，猛地踩下剎車！
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