《F1:保胎戰神》第152章 DRS小火車(2)

作者:天天沒·2個月前

戴夫擦了擦額頭的冷汗,沉聲下令:“收到,保持專注,少量多次補水,我們的輪胎優勢會越來越大,不用急著進攻,先耗著,他們的胎比我們掉得快。”

接下來的時間裡,葉梓穩在第三,不慌不忙地保胎,像一個耐心的獵手,靜靜看著前方的獵物慢慢耗盡體力。

塞恩斯的白胎開始出現輕微顆粒化,出彎油門越收越多,圈速從1:39.5秒慢慢掉到1:40.0秒。拉塞爾的輪胎狀況稍好,但體能下滑讓他走線頻頻出錯,在T13彎好幾次入彎過深,損失了寶貴的出彎速度,始終咬不住塞恩斯。

反倒是葉梓,圈速始終穩定在1分39秒中段,與前車的差距從3秒、2秒,一步步縮小到1秒以內。

第40圈,葉梓追到拉塞爾身後0.6秒,DRS燈亮起,但他沒有急於超車,而是跟著梅奔的尾流繼續保胎,把輪胎效能牢牢鎖在最優區間。

所有人都看得出來,威廉姆斯在等一個能一舉定勝負的視窗。

第44圈。

變故陡生!奧康的Alpine賽車變速箱突然鎖死故障,尾部冒著滾滾黑煙,緩緩停在賽道邊緣。

賽會立刻出示虛擬安全車,全場限速60公里,又一次關鍵的策略視窗到來。

梅賽德斯:拉塞爾、漢密爾頓果斷進站,雙雙換上全新中性胎,賭最後十幾圈的新胎速度優勢,放手一搏衝擊領獎臺甚至冠軍。

紅牛:隱忍了半場的紅牛終於進站,雙雙換上新黃胎,維斯塔潘把引擎調至最大功率輸出模式,準備放手一搏往前追,能撈多少積分算多少。

威廉姆斯:戴夫盯著葉梓的輪胎遙測資料,那條代表輪胎壽命的曲線,竟然依舊綠得發亮,衰減程度極其微小!

他咬了咬牙,拳頭重重砸在臺面上,下令:“我們不進!死守位置!用舊胎拼到底!”

這是一場豪賭,賭舊胎的衰減速度可控,賭新胎追上來之前就能衝線,一旦被新胎追上,舊胎在抓地力和尾速上將毫無防守之力,之前所有的努力都會付諸東流。

第45圈,賽道清理完畢,虛擬安全車(VSC)結束,比賽恢復。

賽道格局瞬間變成恐怖的“舊胎防守者VS新胎獵殺者”模式:

P1 塞恩斯(舊白胎)

P2 葉梓(舊白胎)

P3 勒克萊爾(舊白胎)

P4 諾里斯(舊胎,落後10秒)

P5 拉塞爾(新黃胎)

P6 漢密爾頓(新黃胎)

P7 維斯塔潘(新黃胎)

P8 佩雷茲(新黃胎)

換了新胎的拉塞爾和維斯塔潘如同出籠猛獸,圈速比舊胎車快1.5秒以上,開始瘋狂撕裂前面的車陣,每一圈都在縮小差距,計時牌上的數字嘩嘩往下掉。

第48圈,拉塞爾超掉諾里斯。

第49圈,維斯塔潘連超兩人殺到P5。

第50圈,拉塞爾切瓜砍菜般過掉勒克萊爾,殺到P3,距離前方的葉梓只剩7秒!

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