《震驚！F1分站冠軍深夜現身日本地下車聚！》
《珍貴錄影：蘭多?諾里斯被漂移車手搖到扶牆嘔吐》
《威廉姆斯邁凱倫團建實錄：不練車先逛停車場》
網友們開啟了瘋狂的玩梗狂歡：
有人把諾里斯扶著垃圾桶乾嘔的照片做成了表情包，配文：“新加坡兩小時都沒吐，日本漂移三分鐘先破防”
有人調侃葉梓：“拿了冠軍就飄了，連夜去找藤原拓海進修技術。”
甚至還有硬核車迷連夜剪輯了“F1車手精準走線VS民間大神白煙漂移”的對比影片，播放量一夜破百萬，評論區全是“建議維斯塔潘也去學兩招救車”的玩梗留言。
威廉姆斯車隊內部會議室，領隊詹姆斯?沃爾斯黑著臉坐在桌前，手裡舉著平板電腦，螢幕上正停在熱搜頭條的路透圖，圖裡葉梓正靠在RX-7旁邊和車友聊天，笑得一臉燦爛。
名場面上演：葉梓和阿爾本這兩位賽道上威風八面的車手，此刻像犯了錯的高中生一樣，並排貼著牆根罰站，頭微微低著，眼神卻不安分地亂瞟，時不時還偷偷對視，擠眉弄眼。
“行啊你們倆，半夜偷偷溜去東京，還騙我說家屬生病。”詹姆斯放下平板，語氣嚴肅，可嘴角繃著，明顯沒真生氣。
葉梓毫無反省之意，露著大白牙嬉皮笑臉地狡辯：“Boss，這不是怕你擔心才沒說嘛！我們就是去體察一下當地汽車民情，屬於文化考察，又沒親自下場漂移，我們保證，絕對是遵紀守法的乖寶寶，連車速都沒超。”
旁邊的阿爾本不僅沒起老大哥帶頭作用，還瘋狂點頭搭腔：“是的是的詹姆斯，我們全程喝的烏龍茶！一口酒都沒碰，健康得很！看完就回酒店睡覺了，絕對不會耽誤今天比賽！”
詹姆斯看著這兩個活寶，氣得笑出聲，極其無奈地揉了揉太陽穴：“行吧，人沒事就好，但是給我聽清楚，接下來的練習賽、排位賽、正賽，都給我穩重一點！絕對、絕對不要把昨晚看到的燒胎、漂移那些街頭陋習帶到我的FW45C裡！鈴鹿的高速彎不是鬧著玩的，在這兒玩漂移，你們會死得很難看！”
“收到！”兩人立刻收起嬉皮笑臉，齊聲答應。
但葉梓的心裡，卻並沒有把昨晚感受到的極限控車邏輯完全拋在腦後，那種遊走在失控邊緣的車身控制邏輯，到了關鍵時刻，或許就是救命的駕駛技巧。
......
9月22日，星期五，上午11點半，第一節自由練習賽準時打響。
鏡頭掃過紅牛指揮台，領隊霍納一改新加坡站的陰霾，揹著手站在資料大屏前，表情嚴肅專注，渾身透著一股憋著勁的殺氣。
經歷了上週“雙車無緣Q3”的奇恥大辱，紅牛整個策略組、底盤組在過去幾天通宵達旦開會、跑風洞、調校懸掛，針對鈴鹿的高速連續彎特性，換上了全新的高下壓力空氣動力學套件，連懸掛阻尼都重新標定了三遍。
全隊上下都憋著一股勁，要在這條“底盤試金石”賽道上，打一場最殘暴的翻身仗。
維斯塔潘坐在車裡，眼神比平時更冷，新加坡的第五名，對他來說和退賽沒區別，鈴鹿就是他的復仇場。
......
一個小時的練習賽平穩結束，沒有意外，沒有失誤，紅牛交出了一份統治力拉滿的成績單。
維斯塔潘駕駛升級後的RB19，在賽道上如同切開空氣的藍色利刃，走線精準到毫米，連續彎節奏絲滑得像德芙一樣。
最終成績定格：P1，並且領先第二名的諾里斯足足0.4秒！
0.4秒，在現代F1這種以千分之一秒計算勝負的運動裡，這是一個誇張到令人絕望的碾壓級差距，相當於在單圈裡首接拉開了一個次元。
成績一齣，圍場解說席和媒體中心瞬間失聲，所有人都知道紅牛會反彈，但沒人想到會反彈得這麼徹底，像一頭甦醒的雄獅，以碾壓之勢橫掃全場。
葉梓因為還在熟悉賽道節奏，加上威廉姆斯底盤在高速連續彎的天然劣勢，FP1僅排在P5，落後維斯塔潘將近0.5秒，阿爾本排在P7，雙車都處在中游偏上的位置，和紅牛的硬體鴻溝清晰可見。
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