晚上8點，排位賽正式打響。
盧塞爾賽道雖然燈火通明，但白天積攢在瀝青裡的熱量絲毫未散，掠過維修區的風像從烤箱縫隙裡漏出的熱浪，裹著淡淡的橡膠焦味往衣領裡鑽。
這條高速彎密集的賽道上，每一個彎角的出彎線路都被車手們反覆打磨，為了多帶出0.05秒甚至0.1秒的尾速，所有人都在貪婪地壓榨路肩，把輪胎往白線邊緣貼。
但規則冰冷且明確：只要西個輪胎完全越過白線，單圈成績立刻作廢。
詹姆斯在無線電裡特地加重了語氣叮囑：“今天領隊會議反覆強調了邊界問題，葉，你可以收著點開，寧願慢個零點幾秒，也不能衝出賽道導致成績作廢。”
葉梓盯著車載螢幕上被重點標紅的13號高速右彎，沉聲應道：“明白。”
排位賽正式開啟後，13號彎很快成了全場車手的噩夢，這是個全速右彎，賽車出彎時仍帶著300km/h以上的速度，車手為了保尾速會本能地向外走線，越貼白線越快，也越危險。
比賽控制中心的公告像刷屏一樣彈個不停：「Lap Time Deleted - Track Limits Turn 13（圈速取消-13號彎超出賽道邊界）」
一開始還是中下游車手接連栽跟頭，慢慢蔓延到前排集團，警告訊息刷得解說都念不過來。
葉梓跑完第一輪飛馳圈，戴夫立刻在TR裡提醒：“己經有七個人在13號彎被刪圈了，包括佩雷茲和賽恩斯。你小心一點，往裡再收半米，不用追求理論最快圈。”
“好的。”
葉梓應得乾脆，從第二圈開始，他每次過13號彎時，都會主動剋制住踩死油門的衝動，提前半拍擺正車身，刻意給外側白線留出了一點空間。
雖然犧牲了一點點出彎速度，但卻換來了每一圈成績的絕對有效。
Q1、Q2兩輪下來，他沒刷出全場最快的紫段，也沒衝上臨時榜首，卻穩穩當當踩著晉級線往前走，全程沒碰一次賽道邊界紅線，連警告都沒收到過。
Q3終極對決，邁凱倫雙雄率先爆發。
諾里斯和皮亞斯特里把MCL60的高速彎底盤優勢壓榨到極致，尤其第三計時段，兩臺木瓜色賽車幾乎貼著白線飛過13號彎，走線兇狠到讓解說席連連驚呼。
計時屏飛速重新整理：皮亞斯特里衝到P2，諾里斯緊隨其後衝到P3。
邁凱倫P房瞬間爆發出歡呼，諾里斯在無線電裡激動地喊了聲“蕪湖”，還特意追問：“快告訴我，我現在排名多少？”
工程師笑著回覆：“目前P3，蘭多，非常棒的一圈！”
小黑笑著感嘆：“諾里斯不愧是圍場裡的頭號樂子人，天生自帶喜劇效果，剛衝過線就急著問名次求表揚了。”
所有人都以為邁凱倫要鎖定頭排發車位，沒人想到，這波高光只持續了三分鐘。
排位賽結束後的官方複查結果出爐，賽事控制中心兩條公告同時彈出：
81號車（皮亞斯特里）最快圈因13號彎西輪出白線被取消。
4號車（諾里斯）最快圈同樣因13號彎賽道邊界違規被取消。
前一秒還在歡呼的邁凱倫P房瞬間陷入死寂，鴉雀無聲。
皮亞斯特里盯著螢幕愣了幾秒，一向面無表情的臉上難得閃過一絲錯愕，吐出一個難以置信的：“What？”
而諾里斯剛摘頭盔，臉上的笑容瞬間僵住，臉色難看得像生吞了只蒼蠅。
相比邁凱倫的極限壓線，葉梓的最後一圈顯得平平無奇，13號彎沒有貼到白線邊緣，提前半拍擺正車身，犧牲了尾速，沒有全場驚呼，卻是一圈實打實的有效成績。
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：位排終最賽正
潘塔斯維 1P
爾塞拉 2P
頓爾漢 3P
梓葉 4P
爾萊克勒 5P
里特斯亞皮 6P
索隆阿 7P
康奧 8P
本爾阿 9P
斯里諾 01P
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