綠燈亮起，最後一天的冬測正式開始。
前5圈，葉梓的表現既在預料之中，又完全超出了所有人的預料。
紅胎起步的葉梓憑藉絕對的速度優勢一騎絕塵，第一個飛馳圈就甩開了第二名整整0.8秒。之後的每一圈，他都在穩定地拉開差距。
第5圈再次衝線時，他已經領先第二名ART車隊的泰奧。普謝爾足足4秒。
賽道上，其他車手只能看到他的車尾燈漸漸消失在彎道盡頭。
抖音某直播間裡，選擇盜播F2的主播忍不住驚歎。
“我的天，這速度也太誇張了！誰說葉梓不行的！出來說話！”
維修區裡，桑德和保羅緊緊盯著螢幕，手心全是汗。他們相信葉梓的天賦，但17圈紅胎，終究是一場豪賭。
葉梓坐在駕駛艙裡，整個人進入了一種近乎忘我的狀態。
他能清晰地感覺到輪胎碾過賽道每一粒砂石的震動，能精準地控制油門開合的幅度，哪怕只是1%的偏差，都逃不過他的感知。他不是在開賽車，他是在和輪胎對話。
第6圈。
葉梓的紅色軟胎已經跑了6圈，按照正常節奏，這時候輪胎應該開始出現顆粒化，抓地力會以每圈0.1秒的速度衰減。
但大螢幕上的圈速資料，讓所有人的下巴都快掉下來了。
1分46秒03.
比第5圈還快了0.02秒。
他們進行正賽模擬，所以賽車處於滿油狀態，圈速會比之前只帶1-2圈油的單圈模式慢許多。
“不可能......”隔壁車隊的工程師盯著螢幕，手裡的咖啡杯懸在半空，“紅胎第6圈還能刷紫？”
維修區的控制檯前，保羅的瞳孔微微放大，雖然早已知道葉梓的保胎能力，但看到螢幕上那無比平滑的輪胎磨損曲線，還是不由一陣驚歎。
第7圈。
1分46秒01.
第8圈。
1分45秒98.
第9圈。
1分46秒05.
每一圈，葉梓的圈速都穩定在1分46秒上下，誤差不超過0.1秒。而其他用紅胎的車手，圈速已經掉到了1分47秒開外。
“他是在保胎嗎？”有記者小聲問道。
“不像。”旁邊的資深技師搖了搖頭，眼神複雜，“保胎不會這麼快。他這是在全力推進，而且輪胎根本沒掉速度。”
記者愣住了。全力推進，紅胎跑了9圈，圈速不降，甚至略有提升？
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