“要不要叫他進來？”保羅低聲問道。
桑德沒有回答。他的目光落在螢幕上那個代表葉梓賽車的小紅點上，看著它在賽道圖上平穩地移動，過彎的走線依然精準，出彎的加速依然果斷。
“再等等。”桑德說。
第16圈。
1分46秒68.
第17圈。
1分46秒83.
葉梓駕駛著賽車駛過發車直道，紅色軟胎在巴林的烈日下已經跑了整整17圈。胎面上佈滿了細密的顆粒，橡膠開始出現輕微的剝離。
但他的圈速，依然比場上大部分用白胎的車手要快，不過胎面已經被磨的很薄，隨時都有爆胎的風險。
“Box， box。 進站，進站。”
工程師馬克的聲音從對講機裡傳來，帶著壓抑不住的激動。
葉梓把賽車駛入維修區。技師們早已準備就緒，黃色中性胎在陽光下泛著溫潤的光澤。
換胎，加油，放車。
整個過程只用了4.2秒。
當葉梓駕駛著換上新胎的賽車重新駛入賽道時，圍場裡爆發出一陣壓抑不住的驚呼。
因為他出站的位置，剛好卡在了一輛白色賽車的前面。
那是ART車隊的泰奧。普謝爾。
他原本換上白胎準備跑長距離，但聽到葉梓那離譜的軟胎圈速，決定重新換回軟胎，決定重新衝擊最快圈速。
然後他就看到了一輛紅色的賽車，從維修區出口駛出，恰好擋在了他的前面。
泰奧的臉色瞬間變了。
“他是黃胎？”泰奧的聲音從對講機裡傳來，帶著一絲難以置信。
“對。紅黃一停。他紅胎跑了17圈，現在換黃胎跑最後15圈。”
F2巴林站一共跑32圈，比F1的57圈少25圈。
泰奧沉默了。
眾所周知，F2巴林站最優解一直是紅白一停。
而葉梓呢，選擇了更極端的紅黃一停，紅胎足足比他多跑了5圈，
而且圈速不比他慢。
而現在，葉梓用的是中性胎，他用的是軟胎。
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