但他們現在也只能做一件事，那就是相信葉梓。
而比賽還有十二圈。
馬克按下無線電按鈕，他的聲音帶著歉意，這是一個工程師最不願意讓自己的車手聽到的語氣。
“抱歉，葉梓，我們的時機判斷出了問題，虛擬安全車這個節點完全不在計劃之內，現在你黃胎對他們新紅胎，後面會非常非常難。但你需要全力防守。”
無線電裡沉默了一秒。
然後葉梓的聲音響起來。平靜，穩定，沒有任何波瀾，和剛才說“收到”時一模一樣。
“沒關係，這也不是你們能預料的。”他說，“我接下來會全力阻擋馬丁斯的進攻。”
馬克愣了一下，他準備了半天的安慰和解釋，葉梓一句話就全接住了，這個十七歲的少年，此刻的語氣比他這個職業工程師還要冷靜。
葉梓看了一眼後視鏡，馬丁斯的賽車就在他身後一點五秒處，紅色的車頭在夕陽下格外刺眼。
馬丁斯的新紅胎每圈比他的黃胎快零點六秒，差距正在以肉眼可見的速度縮小。
葉梓深吸了一口氣，握緊方向盤。
紅胎也好，黃胎也好。
防守這件事，從小到大他都在做，他知道怎麼把自己放在對方最不舒服的位置，知道怎麼在規則允許的範圍內讓身後的車手無路可走。
第20圈，貝納維德斯的賽車被完全清理出賽道，虛擬安全車的訊號在所有人的儀表盤上閃爍了幾下，然後熄滅。橙色的“VSC”字樣消失，比賽恢復全速。
葉梓的目光掃過後視鏡，馬丁斯的賽車就在他身後一點五秒處。
紅色塗裝的ART戰車在巴林的夕陽下泛著嗜血光澤，全新軟胎的胎面上還帶著剛從暖胎毯裡取出來的溫潤質感，那是極強抓地力的象徵，接下來的十二圈裡，他擁有著最強武器。
差距正在以每圈零點六秒的速度縮小。
葉梓的手指在方向盤上微微收緊。他的防守技巧屬性是69，比圍場裡大多數F2車手都要高。從小到大，他最擅長的就是用最少的輪胎消耗，擋住身後最快的車。
他駕駛的2號賽車腳上套著的是一套已經跑了一圈的黃色中性胎。黃胎對紅胎，抓地力天生吃虧。
但這是比賽，沒有人會在意你的輪胎是什麼顏色，人們只在意誰先衝過終點線。
兩圈過後。
“馬丁斯已經進入DRS攻擊範圍。”馬克的聲音從TR裡傳來，努力保持平穩，但葉梓聽得出來那層平穩下面壓著的東西，“預計下一圈他會發起第一次進攻。”
“明白。”
葉梓按下無線電按鈕，聲音短促而平靜，像是在回應一個再普通不過的指令。
他的視線越過方向盤上沿，望向前方逐漸接近的一號彎。
巴林的一號彎是全場最經典的超車點，長直道末端接重剎區，入彎速度從三百公里驟降到八十公里，剎車點的早晚直接決定了誰能在入彎時佔據內線。
第23圈，馬丁斯貼近到零點五秒以內。
馬丁斯，ART車隊的二年級生，去年F3年度亞軍，他的超車風格和泰奧完全不同，泰奧是賭徒式的兇狠，馬丁斯是外科手術式的精準。
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