【這個失誤太低階了啊啊啊】
布拉德?皮特在APXGP P房裡激動地跳了起來：“這就是F1的魅力！一個意外就能改變一切！太刺激了！”
科辛斯基對著對講機大喊：“所有機位準備！接下來的14圈就是電影的高潮！一定要拍好每一個攻防細節！”
第38圈，事故清理完畢，安全車帶領下的排名出爐：
1.維斯塔潘（紅牛，軟胎）
2.諾里斯（邁凱倫，硬胎）
3.葉梓（威廉姆斯，軟胎）
4.漢密爾頓（梅賽德斯，軟胎）
5.皮亞斯特里（邁凱倫，硬胎）
6.拉塞爾（梅賽德斯，硬胎）
7.阿爾本（威廉姆斯，軟胎）
8.勒克萊爾（法拉利，中性胎）
9.塞恩斯（法拉利，硬胎）
10.阿隆索（阿斯頓馬丁，軟胎）
第39圈。
安全車頂上的黃色燈光熄滅，車身拐入維修區，比賽重新啟動。
維斯塔潘壓車壓得極慢，幾乎是以步行的速度壓過了T16 Vale彎，所有車手都神經緊繃，死死盯著前車的尾燈，腳下油門和剎車的力度精確到毫米級，不敢有哪怕一絲一毫的鬆懈。
就在諾里斯因為輪胎溫度下降，習慣性地往左邊打了一下方向盤暖胎的瞬間，維斯塔潘從後視鏡敏銳地捕捉到了這個破綻，下一秒，他一腳油門踩死，RB19像被彈弓射出去一樣，瞬間彈射起步。
諾里斯反應慢了半拍，等他反應過來把油門踩到底的時候，兩臺賽車之間己經拉開了0.5秒的致命差距。
小黑驚呼，聲音裡滿是歎服：“太狡猾了！維斯塔潘的起步心理戰簡首是大師級的！諾里斯完全被晃到了！這就是世界冠軍和優秀車手之間的差距！不管是速度，更是大腦！”
安全車撤離後，輪胎溫度的差異立刻顯露無疑，葉梓的軟胎比諾里斯的硬胎高了整整20℃，抓地力強了不止一個檔次。
第40圈，T9 Copse高速彎。
葉梓沒有走常規的內線防守路線，而是大膽地切向外線。
他利用軟胎更強的橫向抓地力，以290km/h的速度貼地劃過彎心，車身幾乎貼著護牆飛過，賽車在極限的邊緣輕微顫抖。
外線強吃！乾淨利落！諾里斯的橙色賽車被他從外線一口吞掉，奪下P2！
全場觀眾爆發出震耳欲聾的驚呼！雖然諾里斯是本土車手，全英國都希望他贏，但這記超車實在太漂亮了，讓所有人都忍不住為之鼓掌，看臺上，“YE！YE！”的吶喊聲第一次壓過了“LANDO”的聲浪。
諾里斯在無線電裡嘆了口氣，聲音疲憊：“我根本防不住，他的輪胎抓地力太好了，我己經把剎車點用到了極限，再晚就要衝出賽道了。”
第42圈。
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