清晨6點，一聲巨雷把葉梓從睡夢中吵醒。
他翻身下床，一把推開窗戶，外面正下著傾盆大雨，豆大的雨點砸在玻璃上，發出令人心悸的噼啪爆響。
遠處的阿登森林被白茫茫的雨霧徹底籠罩，只能看到模糊的墨綠色剪映，連平時清晰可見的艾爾羅格彎護牆都消失在了雨幕裡。
葉梓洗漱完畢，剛準備出門，餘光掃到了放在浴缸邊緣的那隻黃色幸運鴨。
他走過去拿起鴨子，用力捏了一下。
“嘎——”
這魔性又滑稽的聲音，在空曠安靜的酒店房間裡格外響亮，瞬間驅散了一絲賽前的緊張感。
他把鴨子塞進防水衝鋒衣的口袋，背上雙肩包，拿上天藍色威廉姆斯雨傘，獨自走出了酒店。
這個時間，圍場裡幾乎沒有人，只有幾個保安披著雨衣在門口站崗，雨衣的兜帽被風吹得鼓起來，看到葉梓過來，友好地點了點頭。
雨還在下，而且絲毫沒有減小的跡象，雨水順著傘骨往下淌，在腳邊砸出一圈細密的水花。
葉梓沒有首接去P房，而是繞到了賽道入口，走上了那條全長7.004公里的傳奇賽道。
雨水打在瀝青路面上，濺起密密麻麻的水花，葉梓撐著傘，一步一步地走著，每到一個彎道便停下腳步，蹲下身仔細觀察路面狀況，用手機拍照，並在記事本上飛快地記錄，他的鞋底在溼瀝青上發出輕微的摩擦聲，在空曠的賽道上顯得格外清晰。
T1髮夾彎。
葉梓走到彎心，用鞋底反覆蹭了蹭瀝青，他敏銳地發現，裡因常年被賽車乾地重剎碾壓，己經形成了一個深約1釐米的微小凹陷，雨水此刻全部積聚在這裡，形成了一個致命的暗坑。
他掏出手機快速記下：“T1彎心有嚴重積水，絕不能走常規賽車線，雨天必須走倒V字線，晚入彎5米，等車徹底擺首車身再線性給油出彎，重剎時絕對不能壓到水坑，否則會首接鎖死衝出賽道。”
T2-T4艾爾羅格-拉迪裡遜組合彎。
這是斯帕最著名也最危險的彎道，葉梓沿著坡道走到山谷最低點，他發現，大量的雨水正順著兩側陡峭的坡道匯聚過來，形成了一條橫穿整條賽車線的細小暗流。
他首接蹲下身，不顧泥水，用手背貼地摸了摸水流的深度，並拍下照片記錄：“艾爾羅格谷底有橫向水流，左側坡道尤其嚴重，雨天如果在谷底壓到左側，前輪會瞬間水漂失去抓地力，必須強行靠右30釐米行駛入彎。”
他抬頭看向陡峭的拉迪裡遜上坡，雨水順著坡道向下流淌，在路面上形成了一道道水痕，走到山頂出口時，他發現了一個極其隱蔽的危險點：出彎外側有一塊一週前剛修補的新瀝青路面，顏色明顯比周圍深很多，雨水積在上面無法排出，形成了一層反光的水膜。
葉梓用腳踩了踩，鞋底立刻打滑，他趕緊在賽道地圖上畫了個醒目的紅色圈：“山頂出彎絕對不能吃路肩！最多壓10釐米，否則後輪一旦壓上水膜，會瞬間打滑甩尾，首接以300km/h的速度衝進右側的原始森林。”
T5-T7連續彎。
葉梓發現這裡的積水並沒有停在大家預想的剎車點，反而被賽道的坡度帶到了出彎口，剎車點的路面相對乾燥，但出彎口卻積了一層薄薄的水。
“進彎沒問題，出彎最危險，油門不能給太猛，要線性給油，否則車尾會向外甩，T7出彎後立刻全油門，不能猶豫。”
T8下坡右彎。
葉梓站在護牆邊看了很久，整條常規賽車線都被雨水完全覆蓋，根本沒有一塊乾地，雨水順著下坡快速流淌，在路面上形成了連續的水波紋。
“這裡雨天沒有正常賽車線，誰敢晚剎車誰就會衝進緩衝區，剎車點必須提前20米，入彎速度比干地慢30km/h，絕對不能嘗試晚剎車超車。”
T10-T11雙左彎。
斯帕最著名的全油門高速彎，葉梓走到彎心，發現內側路肩附近積了一大片被雨水衝過來的樹葉和樹枝，厚厚的一層鋪在瀝青上，像一塊綠色的地毯。
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