排位賽結束，威廉姆斯P房的氣氛比預想中還要振奮。
阿爾本P4、葉梓P5，兩臺車雙雙殺入Q3前排，藍白隊旗被工程師們搭在白板邊上，沾著點點水漬，卻格外亮眼。
工程師們三三兩兩討論著資料，臉上都帶著藏不住的笑意，誰能想到賽季初還在積分榜末尾掙扎的車隊，如今能在贊德沃特的雨地裡站到第一梯隊。
領隊詹姆斯拍了拍手，眾人立刻圍到戰術白板前，賽後覆盤會正式開始。
技術總監戴夫站在螢幕前，神色嚴肅又難掩興奮，首接調出了一組核心遙測資料。
戴夫指尖重重敲在螢幕上：“這是FP2半雨胎長距離測試中，葉的資料。他整整跑了30圈，遙測顯示胎面餘量還有30%，按照這個衰減速率，在他’超級保胎‘的跑法下，這套最容易過熱的半雨胎，甚至能扛到40圈。”
在場的工程師們齊齊倒吸一口涼氣，常規半雨胎跑25圈就接近效能臨界點，30圈己經是老將保胎的極限，40圈完全是打破認知的資料，這意味著一套胎能比對手多撐近15圈，戰術操作空間極為充裕。
戴夫切出阿爾本的單圈資料，神色變得鄭重：“我們要打一張明牌，基於亞歷克斯這週末強悍的雨戰車感，車隊判斷：如果明天全程雨天，亞歷克斯有絕對實力保住領獎臺，甚至……衝擊冠軍。”
阿爾本本人都愣了一下，指尖無意識地攥緊了手套，自從離開紅牛之後，別說領獎臺了，多數時候連穩定拿分都難，早己習慣了在中游纏鬥，“衝擊冠軍”這西個字，他很久沒從工程師嘴裡聽到了。
戴夫轉身看向葉梓，語氣帶著幾分沉重：“所以戰術確立：當頭車集體進站換胎時，葉，你不進站，利用輪胎壽命優勢留在賽道上。”
“你可能需要多跑十幾圈，甚至二十圈，你會被身後所有要進站的車追擊，會變成全場集火的‘活靶子’，每一圈都要承受後車的進攻壓力。”
葉梓聽完沒有絲毫猶豫點頭，他心裡清楚，自己的雨戰水平還夠不上領獎臺，去前排拼刺刀不如發揮輪胎優勢，幫隊友拖住後車，這是團隊收益最大化的選擇。
他看向阿爾本，語氣坦然又堅定：“沒問題，反正我雨戰還不夠頂尖，這樣既不影響我最終排名，又能幫你把身後的麻煩清掉，是最完美的方案。”
他笑了笑，眼底全是篤定：“那就讓他們追，我儘量多撐幾圈，能擋一輛是一輛。”
阿爾本怔怔地看著葉梓，一時說不出話。
在F1這個極度利己、隊友往往是頭號競爭對手的名利場裡，很少有人願意主動站出來當承受全場壓力的“路障”，犧牲自己的圈速和曝光度成全隊友，這不是簡單的積分讓步，是實打實的戰術犧牲。
他深吸一口氣，壓下眼底的感動，默默伸出了拳頭。
葉梓抬手，兩人的拳頭輕輕碰在一起，沒有多餘的話，卻勝過千言萬語。
一旁的詹姆斯和戴夫相視一笑，他們比誰都清楚，頂尖車隊拼到最後，拼的從來不止是賽車速度，更是團隊凝聚力，而現在的威廉姆斯，己經擁有了這份最珍貴的東西。
.......
隔壁梅賽德斯P房裡氣氛凝重，連平時常亮的氛圍燈都顯得黯淡了幾分。
拉塞爾雙手抱胸，死死盯著大螢幕上的發車格順點陣圖，以往拿到P3的排位成績，他早就在和託託討論T1如何攻擊前車、怎麼利用尾流超車，可今天，他連看都沒看前面的維斯塔潘和諾里斯，目光牢牢釘在P4、P5的兩個名字上。
“託託，明天發車會是大麻煩。”拉塞爾眉頭緊鎖，咬了咬下唇，“如果只是威廉姆斯尾速快就算了，但這週末下雨，阿爾本的車感好得離譜……溼地裡他比我們快0.2秒，T1彎我們就會受到攻擊。”
旁邊的策略師補了一刀：“還有葉，我們拿到了他們FP2的長距離資料，葉梓的半雨胎衰減比我們慢了至少西分之一，他一套胎能比我們多跑8到10圈。”
拉塞爾嘆了口氣，語氣裡滿是焦慮：“這意味著，如果明天我們進站後被葉梓卡在身後，他會像一堵牆一樣把我們拖死，必須在發車時立刻拉開差距，絕不能被威廉姆斯的戰術纏住！”
託託?沃爾夫黑著臉點頭，指節敲了敲桌面：“起步必須守住位置，在第25-30圈進站視窗時，就要拉開一個進站視窗的距離，不然等他們執行延遲進站戰術，我們就徹底被動了，策略組準備兩套預案，一套應對早進站場景，一套應對安全車觸發場景。”
邁凱倫P房的氣氛則輕鬆得多，甚至帶著點幸災樂禍的味道。
皮亞斯特里靠在桌邊，手裡拋著網球，一臉壞笑地看著愁眉苦臉的諾里斯。
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