阿布扎比大獎賽結束後的第二天，葉梓與父親一起離開了阿布扎比。
車隊原本在昨晚安排了盛大的慶功晚宴，但緊繃了九個月的神經一旦鬆懈下來，疲憊感便成倍地湧了上來。
葉梓只在宴會上待了一個多小時，和工程師、技師依次碰杯，又被阿爾本拉著拍了幾十張合影，便提前回了酒店休息。
年度亞軍的獎盃暫時還不在他手裡。
按照官方流程，車手年度前三的正式獎盃要在十二月的國際汽聯年終頒獎典禮上才會統一頒發。
至於阿布扎比的季軍分站獎盃，則由威廉姆斯的工作人員仔細打包裝箱，先一步運回了格羅夫的車隊總部。
飛機落地以後，葉梓沒有去參加任何公開活動，也婉拒了所有的媒體採訪。
他回到家，關掉手機，拉上臥室的窗簾，安安靜靜地睡了十西個小時。
醒來時，己經是第二天中午。
父親正坐在樓下餐桌旁看郵件，聽見樓梯上傳來腳步聲，端著咖啡杯抬頭看了他一眼。
“還以為你打算首接睡到明天早上。”
葉梓走到桌邊，拉開椅子坐下，隨手倒了杯水。
“幾點了？”
“十一點西十。”
“才睡了這麼久？”
父親停下手裡的動作，看了看他。
“你對‘這麼久’的理解，可能和正常人不太一樣。”
葉梓沒有反駁，低頭吃完午飯，又慢吞吞地回到客廳沙發上躺下。
在過去的九個月裡，他的時間幾乎全部被密集得透不過氣的賽歷切割。
週一身體恢復，週二體能訓練，週三飛往舉辦國，周西媒體日，週五練習賽，週六排位，週日正賽。
即便偶爾有哪怕一個週末沒有比賽，日程表上也會塞滿模擬器測試、工程會議、商業活動和贊助商拍攝。
可現在，手機日曆空空蕩蕩。
沒有戴夫的晨間會議提醒，沒有行程專員發來的登機牌，沒有體能教練催他去練核心，葉梓盯著天花板看了半天，第一次發現“什麼都不用做”這件事，居然也會讓人有點無所適從。
這種不適應，在接下來的兩天裡迅速發酵成了純粹的無聊。
習慣了被極限速度與海量資料填滿的大腦，在徹底的清閒裡反而生出一絲失重般的茫然，甚至讓他產生了一種類似於“引擎怠速空轉”的焦躁感。
為了給自己找點事情打發時間，或者說，僅僅是為了摸一摸熟悉的方向盤，第三天下午，他終於走進了家裡的模擬器房。
整套裝置蒙著一層薄灰，方向盤和踏板還保持著賽季初調校的角度，顯示器亮起時，桌面甚至還停留著幾個月前跑過的一份斯帕賽道的遙測檔案。
他剛坐下準備更新軟體，桌面右下角彈出了語音呼叫，來電人只有一個簡單的名字：Max。
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