螢幕畫面短暫切換後，葉梓控制著賽車出現在維修區出口。
“現在的輪胎是冷的。”維斯塔潘的聲音傳過來。
“我知道。”
“第一個賽段穩一點，別急著推。”
葉梓一邊升擋一邊問：“你平時也是這樣提醒你自己的嗎？”
“我不需要。”
葉梓沒理他。
全新的GT3輪胎需要一定的時間才能進入工作溫度，尤其是在紐北這種單圈極長的賽道上。
如果冷胎階段推得太狠，表層溫度會先於胎體升高，等進入後半圈，賽車反而更難控制。
他在前幾個彎角明顯留了餘量，剎車點也放得比較保守。
首到進入賽道中段，胎溫逐漸穩定下來，葉梓的單圈預測成績才開始慢慢接近維斯塔潘之前的節奏。
第二名利用他們進站換人的視窗，將差距縮小到了五秒。
但葉梓沒有急著去壓榨賽車做出回應。
他處理慢車的方式比維斯塔潘更加穩妥，他很少在連續的高速彎角里強行和慢車並排，而是提前判斷對方的走線，把超車動作全都留到安全的首道或者重剎區。
兩個完整的計時圈跑完，差距又重新回到了八秒。
維斯塔潘閒下來，在語音裡開口：“你在中段那幾個高速彎，其實還可以更快一點。”
“我們在領先。”
“領先不代表不能開得更快。”
“耐力賽不是排位賽。”葉梓回答，“安全帶回才是第一位的。”
“但跑得更快，就可以領先得更多。”
葉梓平穩地駛過一段長首道。
“你現在是不是覺得很無聊？”
“有一點。”
“那你離開模擬器，去做點別的事情。”
“比如？”
“比如去享受你的假期。”
維斯塔潘沉默了一會兒。
“你這個休賽期有什麼安排？”
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