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義大利，馬拉內羅，法拉利車隊總部。
法拉利收到的訊息，相比英國車隊要更加零碎，但也更加誇張。
有人言之鑿鑿地聲稱，FW46在模擬器裡己經打穿了威廉姆斯內部設定的所有效能上限；也有人說新車的圈速比 FW45C快了不止一秒；還有一條傳聞傳得最為神乎其神——據說葉梓完成第一次模擬測試後，那個叫戴夫的技術總監當場在控制室裡激動地宣佈，他們己經擁有了爭奪世界冠軍的賽車。
領隊弗雷德里克·瓦塞爾坐在辦公室裡，看完這份被公關部門整理出來的內部簡報，表情沒有任何變化。
“每年的冬天，圍場裡都會同時誕生至少三輛停在報紙上的‘火星車’。”
瓦塞爾帶著法國人特有的調侃與淡然，隨手把簡報撂在桌上。
“但等到巴林季前測試真正開始的時候，通常這三輛車連一輛都剩不下。”
勒克萊爾正好坐在會議室的另一側，簽署新賽季的商業活動檔案，聽見這句話後，好奇地抬起頭。
“那麼今年冬天，紙面上的這三輛火星車分別是誰？”
“目前來看，是威廉姆斯、紅牛，以及一輛連爆料記者都沒搞清楚到底是阿斯頓馬丁還是邁凱倫的神秘賽車。”
“沒有法拉利？”勒克萊爾挑了挑眉，手裡簽字的動作稍微停頓了一下。
“沒有。”
勒克萊爾低下頭，扯了扯嘴角，露出一個充滿自嘲與無奈的苦笑。
“也好。”勒克萊爾簽完最後一份檔案，“這些年我們拿過太多次媒體評選的冬季冠軍，今年安靜一點，至少不會在賽車還沒落地以前，就提前背上必須奪冠的壓力。”
他停頓片刻，又看向桌上的內部開發計劃：“至於真正的進度夠不夠快，我們自己心裡應該最清楚。”
“所以我們不需要報紙替我們判斷。”
瓦塞爾看著自家當家車手臉上的苦笑，嘆了口氣，並沒有真的完全把那份簡報當成廢紙。
......
英國，格羅夫，威廉姆斯車隊總部。
這些繞了地球半圈的訊息，最後又以各種小道途徑，重新傳回了風暴中心的格羅夫。
午休時間，戴夫在員工餐廳裡端著餐盤，聽說紅牛和邁凱倫都己經把威廉姆斯正式列入了冬測的“最高級別觀察名單”後，立刻露出了滿意的笑容。
“看見沒？這幫大車隊開始緊張了。”戴夫用叉子戳著盤子裡的香腸。
阿爾本端著一杯美式咖啡，站在咖啡機旁潑冷水：“你怎麼知道人家是緊張？”
“因為他們開始在各種渠道打聽我們的資料了。”
“在休賽期，所有車隊都會互相觀察所有車隊，這叫常規情報收集。”
“但去年冬天，可沒有哪家爭冠車隊會特意在雷達上把我們的名字標紅。”戴夫固執地反駁。
葉梓坐在他們旁邊，對這種無意義的口水戰毫無興趣，他低頭翻看著體能師剛剛發到手機裡的魔鬼訓練計劃。
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