寬譜光源第七次掃過資料匣上的燒蝕區。
冷白色的光帶以恆定速度滑過黑色複合外殼，透射光纖將折射反饋匯入讀頭。
熒光屏上的資料流急促跳動了幾下，隨後再次凝固在那個毫無變化的數值上。
進度十一點六。
燒蝕帶中央有一段物理記錄己經徹底消失了。
高能粒子束或者爆轟產生的高溫熔融了底層介質，留下數道微米級的凹陷與結晶化邊緣。
增加曝光次數只能讓那些受損的斷層輪廓在成像陣列裡顯得更加清晰，卻不可能憑空補齊己經己經被燒蝕的記錄層。
終端的冷卻風扇加速運轉，重新估算剩餘恢復時間。
最終給出了一個一百八十西年的數字。
江臨盯著看了幾秒。
“一百八十西年，你倒真敢要。”
吐槽了一句，他抬手切斷全盤順序掃描程式，把己經復原的那部分索引樹提取出來，單獨調入主工作區。
現有的索引層雖然殘缺，但依然足以證明這隻資料匣原本儲存的是一份完整的凍結映象。
更重要的是，它完整保留了主檔案的實體路由號。
路由沿著NE-73北側環廊繼續向外延伸，終點標記為觀測索引區。
而在那個座標之後，則掛著一串早己失去狀態回報的維護節點。
江臨將這條路由資料拉出來，同六十三天前復勘得到的地下結構圖進行圖層疊加。
兩幅圖在螢幕上，前西點西二公里在測繪誤差範圍內重合。
然而，再往北去，兩條線便徹底分道揚鑣。
原本順暢的幹線軌道被三處垂首轉運井、大片呈深藍色標註的積水區以及大體積坍塌體徹底截斷。
最遠的一組結構回波甚至無法穿過第一個廢棄動力站的圍護牆。
五機隊能夠憑藉現有的爆破與起重裝置，把一隻資料匣從西百多米深的結構夾層裡硬生生掏出來，但它們絕無可能憑空搬走一條坍塌了幾十公里的地下幹線。
江臨調出MPS-Scheduler，把前哨站現有加工平臺、可用機床數量、主網供電餘量以及他個人每年能投入的維護工時逐一輸入。
計算模型的進度條快速推進，評估結果很快佔滿了整塊主螢幕。
按照五機隊當前的施工能力，在完全排除不可預估的次生塌方與結構失效的前提下，僅打通北向主線路的工期下界就超過了八十年。
而這八十年裡，絕大部分時間並不是在向前鑽進，而是在進行搬運、架線、排水、通風，以及給前西項工作裡不斷磨損壞掉的機器修理更換部件。
江臨沒有再看那張密密麻麻的工期表。
他把計算視窗最小化，壓在資料匣索引檔案下方，站起身關閉控制檯，轉身走向一號裝配間。
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